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| 大生三厂与青龙港保坍 | |
| 引用本文： | 李元冲.大生三厂与青龙港保坍[J].江苏地方志,2020(4):30-31. |
| 作者姓名： | 李元冲 |
| 作者单位： | 江苏海门226100 |
| 摘 要： | 海门地处长江最下游,历来涨坍时有发生。20世纪50年代初,因长江主泓道改从崇明岛北侧入海,使崇明岛对岸的海门县沿江严重坍塌,在海门40多公里长的长江沿线上,1949-1953年共坍毁土地82157亩,平均坍蚀2500米,最严重地段坍蚀5670米。海门沿江的宋季港、圩角港、太平港等港口先后坍没,地处海门沿江中部的青龙港也受到入海江水的迎溜顶冲,坍塌十分严重,1949-1953年共塌进约2000米,港口危在旦夕。1953年8月,海门县政府向江苏省人民委员会和长江水利委员会书面报告此情,并将报告抄送政务院和水利部,引起周恩来总理的高度重视。 |
| 关 键 词： | 长江水利委员会 长江沿线 崇明岛 太平港 青龙 港口 海门 |
Dasheng No.3 Factory and Qinglong Port Flood Prevention |
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| Authors: | Li Yuanchong |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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