| 铁路与沿线地区城乡经济关系的重构——以1888-1937年间的石家庄、郑州、天津为例 |
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| 引用本文： | 熊亚平,任云兰.铁路与沿线地区城乡经济关系的重构——以1888-1937年间的石家庄、郑州、天津为例[J].安徽史学,2009(3). |
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| 作者姓名： | 熊亚平 任云兰 |
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| 作者单位： | 南开大学经济学院,天津,300071;天津社会科学院历史研究所,天津,300191 |
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| 基金项目： | 教育部新世纪优秀人才支持计划，教育部留学回国人员科研启动基金 |
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| 摘 要： | 在1881-1937年间的华北地区,铁路运输兴起并形成网络后,其所具有的种种优势促进了新兴城市的崛起,推动了传统城市形态的演变,加快了沿海港口城市腹地的拓展.由此,这一区域内的城乡经济关系也发生了时代变动.由于以往的城乡二元结构或三元(城市、集镇、农村,或城市、城乡边缘区、乡村)结构理论关照下的笼统分析,并未反映出城乡经济关系的多样性和复杂化,因此本文将以石家庄、郑州和天津为例,试图通过考察城乡经济关系的变动与重构,揭示区域社会由传统向近代演变的特征与一般规律.
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| 关 键 词： | 铁路 城乡经济关系重构 石家庄 郑州 天津 |
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