| 铁路与淮河流域中下游地区社会变迁(1908-1937) |
| |
| 引用本文： | 秦熠.铁路与淮河流域中下游地区社会变迁(1908-1937)[J].安徽史学,2008,3(3):111-115. |
| |
| 作者姓名： | 秦熠 |
| |
| 作者单位： | 南开大学,历史学院,天津,300071 |
| |
| 摘 要： | 近代河、漕、盐三政的中心地位丧失导致淮河中下游区域的全面衰败,但铁路这一新型交通工具的引入却遏制了这一过程.随着通过本区域连接中国南北东西的干线铁路建成,本地域交通体系以铁路为中心得以重组,进而推动了农业商品化和工矿业的发展,并使少数城市迅速崛起,从而使城镇体系和商业网络也发生了显著变化,农村社会经济和结构也有所改变,整个地区的经济重心由运河沿线转往铁路沿线.
|
| 关 键 词： | 淮河中下游地区 津浦铁路 交通体系 社会变迁 |
| 文章编号： | 1005-605X(2008)03-0111-05 |
Railroads and the social flux in the middle and lower reaches of Huai river region(1908-1937) |
| |
| QIN Yi.Railroads and the social flux in the middle and lower reaches of Huai river region(1908-1937)[J].Historiography Anhui,2008,3(3):111-115. |
| |
| Authors: | QIN Yi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
