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| 民国前期粤港航运业 | |
| 引用本文： | 张晓辉.民国前期粤港航运业[J].广东史志,1994(3). |
| 作者姓名： | 张晓辉 |
| 作者单位： | 暨南大学历史系 |
| 摘 要： | 粤港水运大致分为两部分,主要是通过珠江水系尤其是珠江口省港线路来沟通,其次是广东沿海各通商口岸至香港的近海航线。 近代史上,中国民族航运业无力开辟远洋航线,粤港航权也被外国轮船公司所攘夺。19世纪70年代,津、粤商人都“久经禀求”集资购办轮船,被李鸿章禁阻。1872年,轮船招商局成立,后设广州分局,由唐廷枢兄弟长期控制,垄断广州至港澳及北方各口岸的沿海航运。一般商人遂转向于短程运输的小火轮,在广州出现了肇兴公司、源 |
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