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| 基于非线性动力学模式的城市道路与人口的平衡分析 | |
| 作者姓名： | 严士清 谢正磊 张惠 |
| 作者单位： | 南京师范大学地理科学学院, 南京 210097 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（40371108）;国家十五“211”工程重大项目：“不同时空尺度环境演变和生态建设”资助. |
| 摘 要： | 城市道路的发展状况已经成为制约城市社会经济发展的"瓶颈",许多地区采取了各种各样的措施来缓解交通压力,但是收效甚微,关键在于我们没有从根本上认识产生这一现象的根源。本文通过建立城市道路与人口的非线性动力学模式,分析城市道路与人口之间的关系。 |
| 关 键 词： | 城市道路 城市人口 非线性动力模式 |
| 文章编号： | 1003-2398(2005)04-0018-03 |
| 收稿时间： | 2004-03-14 |
| 修稿时间： | 2004-09-21 |
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