唐代古桂柳运河“相思埭”水系的实地勘访与新编地方志的记载校正 |
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引用本文: | 卢崎哲彦,莫道才,廖国一.唐代古桂柳运河“相思埭”水系的实地勘访与新编地方志的记载校正[J].广西地方志,2000(4):48-51. |
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作者姓名: | 卢崎哲彦 莫道才 廖国一 |
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作者单位: | [1]不详 [2]桂林广西师范大学中文系,541004 [3]桂林广西师范大学广西地方民族史研究所,541007 |
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摘 要: | 中国古代的主要交通是靠江河水道,特别是南方有纵横发达的水系网可资利用,故有所谓“南船北马”之谚。其中,从长江到湖南各地的主要干线是其水流注入洞庭湖的湘江。早在先秦时代就是如此,而且舜南巡时客死九疑山的传说也说明了这一点。但是,从湘江上游再往南而下却有几处难关。其中之一就是南岭。唐代的行政划分上把中国南部分为江南道与岭南道,其分界线就是长江与南岭。直到今日,这种格局并未改变。南岭是江西、湖南与广东、广西的分界点。南岭是华南最大的天然屏障,也是各个水系的分水岭与源头,疏通此障碍水路才能沟通延长。
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关 键 词: | 地方志 唐代 运河 岭南 江南 传说 源头 行政 中国古代 先秦时代 |
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