“先锋牌”汽车生产是新疆汽车工业的开端

60年代初，新疆的运输业很不发达，新疆地域辽阔，长途运输必须依靠汽车，但当时汽车数量有限，农村的短途运输主要靠畜力车及毛驴驮运。运输业的落后，直接影响到新疆工农业的发展及国防战备工作。那个时期全疆大小汽车包括军车在内不超过3万辆，且车型繁杂：有国民党统治时期留下的美国“大道奇”，十轮卡；有苏联早期的所谓“羊毛车”及后来国家购进的更斯车和吉斯车；再就是国家调拨来的少量国产的解放牌汽车及黄河牌汽车。因车少且路况不好（那时全疆很少黑色路面，搓板路、反浆路很多），汽车配件消耗很大，又因运输任务的需要，很多…