民国时期徽州交通网络的多元格局及评价 |
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引用本文: | 梁诸英.民国时期徽州交通网络的多元格局及评价[J].安徽史学,2014(2):122-127. |
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作者姓名: | 梁诸英 |
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作者单位: | 安庆师范学院人文与社会学院; |
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基金项目: | 国家社会科学基金项目《明清民国时期皖南生态环境变迁与地方社会》(12CZS047)的阶段性成果 |
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摘 要: | 为了改变徽州地区交通闭塞的局面,民国时期徽州地区积极发展公路建设,但公路运输并不占主导地位。公路建成后,徽州与区内外的水路运输仍然很重要,徽州境内的传统石板路状况及承担的功能依然如故。这种多元格局的交通网络的状况,使得徽州对外输出商品的运费高昂的状况基本上没有变化。并且,部分囿于徽州山地陡峻的自然特点,徽州地区所修建公路自身也存在质量不佳、易受山水冲击等弱点。此外,徽州地区在抗日战争期间为了抵御日军进攻,政府多次下令拆毁公路。在这些因素的作用下,徽州公路建设对徽州经济发展的促进作用不宜高估。至于徽州公路建设对徽州本地的影响,更多体现在对徽州习尚的改变及人员联系加强等方面。伴随着公路的建成,江浙等繁华都市来黄山旅游或经商的人日益增加,也把江浙的习尚带到了徽州地区。
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关 键 词: | 民国时期 徽州交通 杭徽公路 交通史 |
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