| 美国城市交通的发展与城市生态组织的变迁 |
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| 引用本文： | 孙群郎.美国城市交通的发展与城市生态组织的变迁[J].史学集刊,2001(2):67-72. |
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| 作者姓名： | 孙群郎 |
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| 作者单位： | 东北师范大学,历史系,吉林,长春,130023 |
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| 摘 要： | 芝加哥学派认为，城市内部存在的各种力推动着城市的生态组织结构的变迁，而城市交通是城市生态组织结构演变的一个最重要的决定力量。美国城市交通的发展和城市生态组织结构的演变深刻地体现了两者之间的密切关系：步行城市时代，城市的结构十分紧凑，没有区位功能的分化；城市有轨交通的发展，推动了城市区位功能的分化，大都市区的生态组织初步形成；汽车和高速公路的发展，推动了大都市区规模的急剧膨胀和向多中心结构演变，形成了规模庞大、结构复杂的大都市连绵区。
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| 关 键 词： | 芝加哥学派 生态组织结构 城市交通 步行城市 大都市区 大都市连绵区 |
| 文章编号： | 0559-8095(2001)02-0067-06 |
| 修稿时间： | 2000年1月10日 |
The Development of City Traffic and Changes of City Ecological Organization in America |
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