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| 抗战时期中国陆续开辟的五条国际援华运输线 | |
| 引用本文： | 李友唐.抗战时期中国陆续开辟的五条国际援华运输线[J].钟山风雨,2013(2):44-45. |
| 作者姓名： | 李友唐 |
| 摘 要： | 自1937年卢沟桥事变,全面抗战开始,我沿海重要口岸平津、淞沪落人敌手,日军南下侵占我国广州、海南岛,全面封锁我海上交通,禁止国内外商船往来.国民政府迁都西南重庆,形成以西南为中心的抗战格局.整个大后方经济恶化,所需的各种战略和民用物资汽油、煤油、柴油、橡胶、汽车配件、药品、钢材、棉纱、白糖、纸张等,国内能解决的很少,大多数要从国外进口.同时还要使国内剩余物资大量输出,以换取外汇,因此国际运输线的开辟就对整个抗战形势起着举足轻重的作用.
纵观八年抗战,中方或独力或在英美等国的共同协助下,先后艰难地开辟和使用了5条国际援华运输线. |
| 关 键 词： | 国际运输 全面抗战 国民政府 运输线路 日军 苏联援华 中国 国际交通运输 卢沟桥事变 史迪威公路 |
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