“錯誤的開端”：技術、環境與近代海河工程

本文從技術與環境的視角，重新審視近代海河工程的動因與效果。海河工程開展於新技術應用以及特定時期對技術和環境認知的背景下，也是近代中國通商口岸特殊政治生態的産物。海河在1853年到1860年間經歷了功能、地位的劇變，天津開埠後接待大量輪船，海河原有的自然條件成爲了發展航運的障礙。1900年後，西方人把持海河工程局，以建成深水輪船航道爲目標不斷改造海河，激化了航運與防洪的矛盾。最終海河被證明無法承擔航運和防洪的雙重功能，海河工程及其重要成果即距離入海口四十多公里的港口都没能長期存續。