中东铁路出售的经济背景 |
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引用本文: | 金志焕.中东铁路出售的经济背景[J].近代史研究,2014(5). |
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作者姓名: | 金志焕 |
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作者单位: | 韩国仁川大学中国学术院; |
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摘 要: | 1905年日俄战争结束后,原被俄国控制的中国东北地区被划分为南北两部分,北部俄国势力范围以中东铁路横贯连接至海参崴,而南部日本势力范围以南满铁路纵贯至大连。自此,两大铁路作为列强掠夺东北地区资源的主要工具,为争运货物展开了激烈竞争。为削弱中东铁路的经济效用,遏制俄势力的发展,日本通过《间岛协约》获取了吉会铁路的铺筑权,意欲打造平行于中东路的运输路线。随着吉会铁路各区间的相继开通,其更具经济性的运输路径给中东铁路以沉重打击,致其接连出现亏损。经济功能的衰退是中东铁路被出售的主要原因,加之其政治、军事功能也逐渐衰微,苏联最终决定将其售予日本。
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关 键 词: | 中东铁路 吉会铁路 大连 海参崴 罗津港 |
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