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| 南京长江大桥建成前两岸交通情况 | |
| 引用本文： | 刘跃清.南京长江大桥建成前两岸交通情况[J].江苏地方志,2018(3). |
| 作者姓名： | 刘跃清 |
| 摘 要： | 正1908年4月宁沪铁路(因国民政府定都南京,曾叫京沪线)通车,约需10小时。1912年津浦路全线贯通。此后多年,江北浦口与江南下关由于天堑长江的阻隔,南来北往的火车到此,只能汽笛长鸣,隔江相望。两岸客、货过江,只有靠渡轮,尤其是货物转驳,来回装卸搬运实在耗时费力,而且还增加物品破损率。当年过江轮渡鼎盛时期,穿梭于江北津浦码头和江南下关的渡轮有4艘,日航50次,日载客量1万余次,还是不堪重负。1927年,国民政府定都南京。次年,国民政府从英国人手里收回宁沪线的经营管理权,开始谋划火车过 |
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