| 抗战时期大后方的内河航运建设 |
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| 引用本文： | 谭刚.抗战时期大后方的内河航运建设[J].抗日战争研究,2005,1(2):107-125. |
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| 作者姓名： | 谭刚 |
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| 作者单位： | 南京大学中华民国史研究中心博士生 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学重点研究基地南京大学中华民国史研究中心重大招标项目《抗战前后国民政府西部开发研究》的阶段成果,项目编号01JAZJD770016 |
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| 摘 要： | 本对抗战时期国民政府发展大后方内河航运业的措施、特点、其所起的积极作用和存在的局限性等问题进行了论述，章认为抗战爆发后，出于加强大后方运输力量和发展大后方经济的目的，国民政府采取了种种措施发展大后方内河航运业，使得战时大后方内河航运建设在航线的开辟、轮木船的制造修理以及港口的建设等方面都有所发展，在一定程度上支持了前方抗战和后方经济建设。但由于航运运价过低和管理不当等原因，大后方内河航运业的发展又相当有限。
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| 关 键 词： | 内河航运建设 抗战时期 大后方 内河航运业 政府发展 积极作用 国民政府 经济建设 管理不当 局限性 |
The Construction of Inland Water Transport in Rear Area in the War Time |
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| TAN Gang.The Construction of Inland Water Transport in Rear Area in the War Time[J].The Journal of Studies of China's Resistance War Against Japan,2005,1(2):107-125. |
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| Authors: | TAN Gang |
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