江藩《国朝汉学师承记》简论

清代中期 ,汉学发展如日中天 ,江藩是乾嘉时期著名汉学家。他编纂《国朝汉学师承记》 ,叙述了清代汉学的承继渊源。本文拟对《国朝汉学师承记》的撰述动机、体例特点及学术价值进行梳理 ,进而客观地评价其人其书。     

故宫学纲要

本文再次重申了故宫学的学术概念、研究对象和范围,阐述了故宫学提出的基础、机遇及其学术发展的目的和意义,梳理了在故宫学以往的研究史上的方法论,指出故宫博物院的使命和故宫学的研究特点,以及本院在当前学术发展中的主要举措,展望了其学科建设和学术发展前景。最后强调,两岸故宫博物院的交流合作对于故宫学建设具有积极意义。     

槐梦南柯《红楼梦序词》

《红楼梦》是宽政六年末（1795年初）传入日本的,而最早的日译诞生在将近100年后的1892年。这一年4月,森槐南在《城南评论》上发表了《红楼梦》第一回楔子部分的译文,题为《红楼梦序词》,署名“槐梦南柯”。这篇译文的产生并非偶然,它是在清朝首届驻日公使馆员们向日本文人学者大力推介《红楼梦》的背景下诞生的,同时也与坪内逍遥否定劝善惩恶的小说写作传统,提倡写实主义的日本近代文坛的变革遥相呼应。本文重点考察这篇译文的翻译背景、徒用底太、翻译风格、翻译目的等问题．     

丁韪良《万国公法》翻译蓝本及意图新探

<万国公法>是美国长老会传教士丁韪良翻译、清政府资助刊印的第一部完整的西方国际法著作.本文根据惠顿英文版原书的多种版本及相关原始资料进行详细考证,认为<万国公法>的翻译蓝本是惠顿<国际法原理>1855年美国波士顿出版的英文第六版,而不是1836年第一版或1846年第三版;他的翻译基本上是忠于原著的,翻译本中涉及到的有关中国的内容出自于惠顿原书,并完全符合历史事实;有学者认为丁韪良在<万国公法>中以自己的口吻,增加了原书中"纯属子虚乌有"的内容,来为其政治目的服务,这是在没有核对原书的情况下,根据传统思维及主观猜测而得出的错误结论,应予澄清.本文还论述了丁韪良翻译此书的目的,首先是为自己今后在中国长期生存和发展创造更好的条件,更有利于他的传教事业及基督教在中国的发展,同时他也希望中国人了解国际法,以便对外交事务有所帮助.     

澳门关闸的历史变迁

明朝万历二年(1574年)明朝官府兴建的关闸,位于莲花茎上,是古代澳门地区与内地交通的咽喉,具有重要的军事意义和经济意义。本文利用相关历史文献并结合中外历史地图、古旧照片资料,详细分析了明朝官府设置关闸的时间、位置和目的,明清官府对关闸的重建和修缮,关闸的建筑特色和门禁制度,以及澳门新关闸建成的时间、建筑形制及其作用的变化,从多个视角展现了澳门关闸的历史变迁过程。     

口碑史料厘定

口碑史料是史料的四大类型之一。现代概念上的口碑史学在中国尚未真正建立起来 ,史学界对口碑史料的认识相当模糊。为纠谬补苴 ,使口碑史料与其他类型的史料彻底区别开来 ,笔者主张把口碑史料定义为 :由历史研究者亲自采访得来的、仅供自己使用的口耳相传的史料。它应包括口述回忆、口头传说和专用口语三部分。     

会通思想与历史编纂——论中国古代史学的一个特点和优点

"会通"思想作为一种古老的宏观考察社会历史变化的历史观念,经司马迁的深刻理解和《史记》的运用与彰显,在中国史学上产生了巨大而深远的影响。尤其是从中唐至元初五百年间几部不同撰述宗旨、不同体裁、不同内容的通史著作的面世,把会通思想发展到新的境界,使中国古代史学在通史撰述方面出现了异彩纷呈的局面,而马端临是评论这一宏大史学现象的第一人,他的史学批评方法论,至今仍有启示意义。     

略论陆懋德的史学思想

陆懋德是20世纪前半期在史学理论方面颇有建树的著名学者。他强调治史应以"无所谓中西,取其长而求其是"为宗旨,以考古史料与文献材料并重的史料观审查、检验史料的真实性,用物质和心理的解释"二者当参用而不可偏用"的观点来解释历史变化、发展的过程。他的这种史学思想,是在继承前人成果与反思当时中国史学发展状况的过程中形成的,具有较强的理论价值和现实意义。     

论塔西佗的史学目的--兼论其史学实践的生成背景

塔西佗史学的生成背景是宏富的,史学目的则与其复杂的生平经历息息相关,具有极其深远而又宽泛的历史意蕴。塔西佗史学创作的目的大致体现在三个主要方面：对暴君、暴政的深刻反省和批判;见证时代的幸福;探究帝制的形成、实质以及国家和民众的救赎之道。     

Identifying metro station types based on transfer purposes: An application of bike-sharing data in Xiamen,China

With the networking of urban rail transit and the large-scale development of bike-sharing, metro and bike-sharing connection has become the preferred way of daily travel for residents of Xiamen. Current studies mainly identify metro station types based on node and place orientation, lacking behaviour-based investigation. To fill this gap, this study aims to explore the classification of metro stations based on transfer purposes by combining bike-sharing and point of interest data in Xiamen, using buffer analysis, kernel density estimation, and DBSCAN clustering algorithm comprehensively. The results indicate the following. (1) Distinct transfer purposes have significant agglomeration characteristics and present poly-centric spatial pattern, an authentic portrayal of Xiamen's land use function. (2) The heterogeneity of connection flow between different transfer purposes and metro stations is apparent. The distribution of flow and flow direction within the same transfer purpose is also in non-equilibrium. (3) Based on traffic connection analysis, metro stations are divided into seven types: transportation hub, employment-oriented, residence-oriented, job-housing balance, school-oriented, traffic-tourism integration, and business connection types. The obtained results assist in improving the transportation connection environment, perfecting urban land use planning, and enhancing low-carbon and green travel.