Benevolent and Benign? Using Environmental Justice to Investigate Waste‐related Impacts of Ecotourism in Destination Communities

Abstract:  We contribute to the diversification of environmental justice (EJ) by using it to frame ecotourism-related solid waste management problems. Ecotourism is a service industry portrayed as benevolent (providing benefits), and benign (reducing negative impacts). We propose four characteristics shared by ecotourism-based communities in the Global South and communities struggling with more conventional EJ conflicts. We apply these characteristics to the solid waste crisis in Tortuguero, Costa Rica, a renowned ecotourism destination. First, we show that, despite their general absences from the EJ literature, service industries such as tourism and hospitality can create environmental injustices that disproportionately impact certain types of communities. Second, we highlight the roles of location and socio-economic marginality in siting ecotourism development, in complicating related environmental impact management, and in limiting local abilities to respond to environmental management shortcomings. Third, we provide an example of opportunities to introduce EJ concepts and theory into the study of tourism.     

港口体系演化的影响因素及驱动机制分析

区域港口体系的结构和层次是不断变化的,根据各港口功能和作用的大小不同的变化,港口体系演化变现为集中化发展和分散化发展两种趋势。影响港口体系演化的因素很多,具体可归纳为技术进步因素、区位因素、航运市场因素、政策和政治因素四类。在集装箱革命之前,区位因素是影响港口体系结构的主要因素,而集装箱化之后,新技术的应用、航运市场在港口体系层次变化中的作用越来越明显。政策和政治因素是港口体系发展的背景因素,其影响力一直较大。最后通过构建港口体系动力模型,详细阐述了各个因素对港口体系演化的影响过程和驱动机制,分析了不同因素对于港口体系集中化和分散化发展的促进和阻碍作用。     

沈阳市城市景观演化及其驱动因素分析

分析了沈阳市50年代、70年代、80年代和90年代城市景观及其演化情况,并分析了沈阳市城市景观发展演化的驱动因素。认为城市景观的演化是一个长期复杂的动态化过程,是各种因素综合作用的结果,直接的因素主要有经济体制和决策因素、工业发展、人口增加及城市规划的指导思想等。     

旅游资源适度开发及其度量指标

旅游资源是旅游业生存发展的基础。其数量多少、性能好坏决定旅游业的规模和质量;其损耗速率有无超越自然或人为更新速率则关系到旅游业的发展是否具有可持续性,所以旅游资源必须适度开发。本文在简述旅游产品开发过程的基础上,论述旅游资源适度开发的含义及其必要性;由此提出,为了衡量旅游资源的开发强度,须以与旅游资源最大承载力对应的旅游产品允许的最适宜游客容量作为测度标准;再以此为参照,找出各种客观与主观制约因素,诸如自然资源损耗率等自然因素及游客心理等主观因素,据此规定附属资源的开发量,并以相应的旅游管理措施作为保障。旅游资源适度开发度量指标为旅游规划和旅游管理提供度量依据。