黄土高原，听黄河长城交响诗

黄河自西向东奔流到内蒙清水河之后,为吕梁山所阻,掉头向南,激流跌宕切开黄土高原,造就了流急壁陡的陕晋峡谷。长城由山海关自东向西绵延而来,至山西偏关与黄河相会相拥,奏响了气壮山河的交响诗。多少英雄豪杰曾在此粉墨登场,留下千年一叹,多少文人墨客为峡谷狼烟所倾倒,谱下力作名篇。金秋时节,我们驾车往返于晋陕蒙,六次穿越黄河,数次登临长城,纵横四千里。目睹长河落日、颓堡烽烟、古桥驿道、窑洞高坡,倾听了一曲苍凉激昂的黄河长城交响诗。     

西夏敕燃马牌

宁夏通信演变历史久远。秦、隋、明代修筑的万里长城从宁夏境内绵延而过,长城内外险要之处筑烽火台多处,至今遗迹犹存。这种烽燧通信方式以白天燃烟、挂旗,夜间点火、悬灯笼为信号通报军情。传邮驿道是历史上一种通信方式,从汉武帝始,历代王朝在宁夏境内设置邮驿机构,任命传邮驿臣,开驿道、建驿站、备车马,籍以传递公文,接待过往官员。     

清代黑龙江地区的驿道和驿站

<正>古代驿道的开辟,驿站的设置,主要是为了传递谕令、军情、文书,运送官差、粮秣、武器、装备、贡品和赏赐等物资,并为之提供运输工具和供应食宿。黑龙江地区(指今黑龙江省境     

从清代《甘新驿道旅程抄本》看古代驿站的功能

中国古代驿站在经济、文化交流、军事、信息传播中发挥了重要作用。甘肃省博物馆馆藏《甘新驿道旅程抄本》是研究和探讨清代甘肃到新疆交通的重要资料,由此可见古代驿站之多种功能。     

元代隆兴至潮州新驿道的开辟及对赣闽粤三省省界开发的影响

文章在详细考订了新驿道的线路、设置、规模、里程的基础上,分析了新驿道开辟的历史原因,探讨了新驿道开辟后对潮州区域中心的形成及赣闽粤三省边界开发的影响,评价了新驿道在东南沿海驿道网络中的地位。元代隆兴至潮州新驿道开辟从来没有专门论述。本文有助于人们对潮州及驿道沿线地区开发历史的重视。     

秦汉驿道虎灾——兼质疑几种旧题"田猎"图像的命名

秦汉时期,曾经发生"驿道多虎灾,行旅不通"的现象。这是史籍记载所谓"虎暴"、"虎害"的重要表现,值得交通史和生态史学者注意。"驿道"、"虎灾"在汉代图像中亦有体现。有关画面可以帮助我们了解这种历史现象的真实情状。对于这些图像的主题,以往有"田猎"、"畋猎"等误释,应当予以澄清。     

油榨街繁忙的东出口

贵阳城区的东出口是油榨街,据史书记载,这个东出口最早见于明朝洪武年间,即1368年到1398年,那时油榨街是进出贵阳城的驿道,故称南驿站,到了明朝成化六年（1470年）,这个东出口被百姓称为“油榨关”。民国时期,这条路修成了砂石路,称为湘黔公路。     

七百年滇黔驿道考

黔驿道始建于元至元二十八年,非庄蹯、奢香所建。该驿道开通以后即成为中央王朝内陆边防的生命线。贵州建省的主要目的是保此一线以通云南。     

试析红河地区传统交通的兴起与发展

红河地区的交通开发具有悠久的历史。以近代新式交通工具——铁路的出现为分界,以前的交通可以笼统概括为传统交通。红河水运和马帮运输是红河地区交通发展的两个重要组成部分,在近代新式交通出现以前,红河水运和马帮运输互相配合,成为沟通红河地区城乡间的主要交通运输方式。随着驿传制度而形成的驿道,也成为红河地区内部联系与交流的纽带。