漾濞老街

<正>在炎夏凉风初袭的清晨,又一次踏进这条安静的老街,两旁大多古旧的民居一如往常地安静着,有早起的女人在默默地清扫门前的街面;花白了头发的老者,穿着白色的短裤背心,在门檐下努力地伸腿弯腰;一匹从远处村寨赶早而来的栗色马,被主人赶着,驮着一驮桃子亦或是李子进城来,马蹄脆脆地踏过老街古老的石路。     

泽当我生命的驿站

我离开泽当这个藏南小镇已有20多个年头了,泽当对我来说,不过是生命之旅中一个小小的驿站;恰如我对泽当来说不过是它众多过客中非常不起眼的一年。     

清代东北马政探析

清政府在东北实施的一系列与马有关的制度主要包括大凌河马场的设立和驿站、驿马的设置。顺治五年,清政府为了征战之需,在东北辽西设立大凌河马场,马场对维护和巩固清统治者的地位起到了重要的军事作用。清代末期,由于清政府的腐败,财政紧张,管理不善,致使马场每况愈下。1905年,大凌河马场全部放垦,马场也宣告结束。而驿站和驿马的设置,不但便于清朝皇帝的东巡祭祖、朝廷官员的往来、中央命令的下达以及地方情报的上传,而且进一步加强了东北地区与内地在政治、经济、文化等多方面的交流与联系。本文以大量史料为依据,通过探析清政府在东北实施马政的情况,进一步考察清代马政的得与失。     

明代梧州府驿站考辨及其时空分布特点

明代梧州府水陆交通位置冲要,曾作为两广总府驻地,驿站、驿路分布较为密集。本文在前人研究基础上,对明代梧州府的14所驿站逐一进行了考辨,纠正了部分讹误,认为明代梧州府先后在1州6县设驿站,设置时间集中在洪武年间,此后梧州府的驿站数量不断减少,至崇祯三年仅存5所驿站。同时,明代梧州府驿站的裁撤与驿站类型,根据统治需求与交通状况及时进行了调整,体现了明朝驿传制度在广西梧州府地方运行的实际形态。     

武昌邮政史话

早在2500多年前,武昌地区就有了传递信息的驿站。至清朝,武昌府已形成马递、船运、步传相结合的邮驿网络,以江夏县为中心,不断向四面辐射延伸,武昌成为中原邮驿要站。1866年,清政府由海关试办近代邮政。     

心倾神水然乌湖

然乌湖位于昌都八宿县,它是318国道旁的一颗绝美珍珠,也是川藏线上最不可错过的驿站。人们选择在这里观景、休整、发呆。然乌湖水面蔚蓝、空灵静谧,围绕湖岸有田园诗般的景色,而且还都是免费的。     

一个中国海员眼中的新加坡

新加坡有一种人见人爱的魅力,这种魅力就像马六甲海峡的水,滋润着南洋这个美丽的岛国。又因为它位于马六甲海峡东去西来的航海要道上,得天独厚的地理位置,使之成了远洋商船的驿站。     

米仓道路线与性质初探

米仓道为古代蜀道系统的重要组成部分,并非单一孤线,而是多线复合的南北向交通网络.沿线碑文、题刻、栈道、铺递遗存遗迹等资料和传世文献记载揭示,历史上通南巴等川北地区与陕南汉中曾长期存在行政隶属关系,米仓道各重要线路承担着连接巴—汉一带各州、郡、县治所的交通功能,是官府人员往来和政令文书递送的主要通道,亦是民间行旅通商路线,因而具有官道或官民共用道路的性质.     

清代的车票和限票

清代的车票是官员办差用驿站车辆经陆路解主官物的依据，并非今日乘之凭证。当时，车票先后由兵部、陆军部印制填发，只填发的车票均向用票的稚门收费，每张收费银五钱一般来讲，车票使用之数量每年多则百余张，少则70-80张左右。清代历朝皇帝出巡、打猎用车，士由内务府筹措，不用车票官员非官办差用车亦不得擅用车票。