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1.
1933年初,日军攻占山海关,占领热河,进攻长城一线,直逼平津,国民政府被迫在长城一线布置兵力进行抵抗。由于中日双方实力的差距,战事渐渐难以支撑。国民政府一面寻求国际援助,争取各国出面调停,一面秘密开展对日直接交涉。不过英、美、法等列强并不愿意出面调停,日本则在战争目的达到的情况下,试图迫使国民政府与其单独谈判。最终,国民政府军事委员会北平军分会与关东军直接交涉,签署《塘沽停战协定》。长城抗战期间的对外交涉活动表明,国民政府开始尝试绕开通过国联解决的框架,实现中日在无第三方力量介入下的单独交涉,这对之后国民政府对日政策产生了重要影响。 相似文献
2.
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4.
本文主要撰写从清末至新中国建立至今的沙金套海地区的汉族移民的时间,原因与生活状况。套西顾名思义,是指黄河河套以西地区。据史料记载:"贺兰山厄鲁特者,俗称阿拉山蒙古也,地在河套以西,东宁夏,西甘州,北瀚海袤延七百余里,至京师五千里""阿拉善额鲁特在河套以西袤延七百余里,至京师五千里"历史上常常将阿拉 相似文献
5.
东北的产业空间结构拥有杰出的自然条件和丰富的自然资源和重要的地理和地缘政治环境,东北地区的形成和发展的基础上,重工业和农业是其空间的行业结构的基础,它的发展趋势和发展模式,必须适应世界经济的全局和东北地区的特点。装备制造业是重工业的核心农业为基础,深化和优化产业发展的空间结构的发展过程,兼顾生态产业,将旅游文化融入产业建设,将产业效益最大化,促进东北三省一区经济一体化应是优化产业空间结构的重要内容。将东北产业区的特色适用于景点规划,而且景点的规划进行需要准确的开展,不能以偏概全。如果需要旅游景观设计具有丰富的色彩,则必须要有准确的景点规划。 相似文献
6.
本文针对我国旅游经济区域差异的空间进行了分析和介绍,并立足于省内地间差异,对旅游经济区域差异的空间格局进行了分析。现在国内旅游和入境旅游在我国的总体差异开始逐渐的缩小,相对入境旅游的区域差异而言,国内旅游的区域差异明显要小;相对于地带间差异和省间差异影响的全国旅游经济总体差异变化的程度而言,省内差异具有更为显著的影响,而且其属于我国旅游经济总体差异的关键构成要素。我国的东部地带具有非常明显的省间差异,而且显著地影响到了总体差异,相对来说,中西部各省份具有相对来说比较平衡的旅游业发展情况;部分旅游业发达省份在东部地带当中具有非常明显的省内差异,而且对总体差异产生了较大的影响。省内差异明显的省份在中西部地带比较多,然而在全国的比重当中中西部省份的旅游经济占有普遍较低的比重,因此对总体差异产生了的影响并不大。经过相应的分析,我们可以发现,对我国旅游区域经济区域差异空间格局产生影响的最为主要的因素就是经济发展水平、交通可达性以及旅游资源等。 相似文献
7.
受工程地质条件、水文地质条件及环境诸因素的影响,甘肃境内长城遗址破坏严重,亟待抢救性保护。结合嘉峪关夯土长城保护维修工程的开展,本文以现场调查为基础,以现场实验为依据,通过实地调查发现正在发育的主要病害为表面严重风化、基础掏蚀凹进、风沙堆积物侵蚀墙体等。在加固材料和实验加固方案可行性试验研究方面,有的放矢地开展了加固土的抗蚀性试验,试验结果符合文物保护的特殊要求。针对嘉峪关长城夯土墙体掏蚀区域提出夯补加固工艺技术。 相似文献
8.
陕北长城外地区位于蒙陕农牧交错带,属于典型的脆弱生境地带。清代中央和地方两级政府针对当地汉民承租蒙民土地从事农牧业生产这一环节,在不同时期制定了不同的垦殖政策,经历了封禁、招垦、禁垦、拓垦四个阶段,这既是清政府对陕北长城外地区逐步认识和开发的过程,同时也是该地区生态环境变化的过程。在政策—人—环境相互作用的关系过程中,制度、政策与权力的结合对区域环境变化的影响具有根本性的驱动作用。 相似文献
9.
关于金长城(界壕边堡)文献著录与考证的历史回顾.自上世纪三四十年代以来,考古调查与发掘的主要收获.其中包括本人早年三次调查金东北路界壕边堡的发现与成果.与金东北路、临潢路界壕有关的几个历史地理问题.主要从考古学的角度,推断"北方边墙"当属于辽代.金长城(界壕)继承了我国古代长城的一般传统与功能,而且在建造规律、纵深配置与管理诸方面,予后世之明长城(边墙)以直接影响.迄今,关于金长城的分布与配置已大致清晰,但在总长度上的分歧甚大.因此,按统一标准,在统一规划下,对金长城进行精确复查,仍属势在必行. 相似文献
10.
基于学术界对清代长城的地位和清代长城边口贸易缺乏较为深入的研究,本文拟在与明代长城边口互市相对比的基础上,对清代长城边口贸易存在的原因、贸易的特点、管理及其性质诸方面进行初步的探讨,以期加深对该问题的认识。 相似文献