杨靖宇与通辑铁路破袭战

1937年七七卢沟桥事变爆发后,中国全面抗战开始。已经领导六年东北局部抗战的杨靖宇,为配合全面抗战指挥所属部队积极开展游击战争。1938年春他率领抗联第1军进至辑安（今集安）县境后,即以破坏、攻袭敌人正在修筑的通辑线（通化至辑安）铁路工程为目标,展开了一系列的战斗。通辑铁路破袭战是东北抗日联军斗争史上的光辉篇章。     

铁路工程中地基加固处理采空区的施工技术

随着现代社会对于铁路工程的重视和发展,我们的铁路工程也在不断的完善和进步的过程,正如文章所要介绍的那样,在铁路工程中占据作用的因素有很多,其中包括铁路工程实施地段遇到矿山采空区的情况常常不可避免,对于这种不可避免的因素,我们也采取了一定的措施和方法来避免,但是由于地质情况的复杂与不确定性,这些方法可能也存在一定的不适当性,导致了铁路工程在实施中的困难,但是由于现金铁路建设工程状况的好转和分析,地基灌浆加固处理已经成为一种常用方法,并且是我们在今后的过程中应该不断保持和应用的一种方式和方法。     

西伯利亚大铁路与中国劳工

西伯利亚大铁路具有超强的政治、经济、战略价值,但鲜为人知的是,在1891—1916年的筑路过程中,几十万中国苦力为之付出了汗水、鲜血甚至生命,但换来的却是剥削侮辱和俄国侵华。火车一响,黄金万两西伯利亚大铁路是横贯俄罗斯东西的铁路干     

詹天佑为慈禧修建“扫墓”铁路

詹天佑是中国近代著名的铁路工程专家,他不仅在我国铁路史上,而且在世界铁路史上也是一位有影响的人物。提起詹天佑,人们必然想到1909年建成的京张铁路,一般认为这是在詹天佑主持下,中国人自行设计修建的第一条铁路。其实,这是不准确的,因为在这之前六年,即1903年,詹天佑还曾独立设计修建过另一条铁路——高易铁路。高易铁路才真正是中国人自行设计修建的第一条铁路。     

广东仁化县石马龙地明墓发掘

2010年8至10月,广东省文物考古研究所配合新建赣韶铁路工程建设,对石马龙地明墓进行了抢救性考古发掘,清理夫妇合葬墓1座。现将发掘情况简报如下。一、地理位置石马龙地明墓位于广东省仁化县周田镇平甫村,石马龙自然村东南面石马龙地,西临浈江,南距G323国道约200米。中心地理坐标东经     

郑州与京汉铁路大罢工

京汉铁路（解放前曾一度称平汉铁路）北起北京卢沟桥,南到汉口。贯通河北、河南、湖北三省,长约1200公里,是一项浩大的铁路工程。它的建成和通车,彻底结束了中国没有长距离铁路干线的历史,奠定了现代中国铁路建设的基础。     

关于铁路施工技术管理相关问题探讨

在经济快速发展的今天,铁路已经成为人们出行的必备工具之一,我国的铁路建设在快速发展的同时,在施工管理过程中还存在着很多弊端,在某种程度上也制约了铁路事业的发展。所以,加强铁路施工技术管理就显得尤其重要。文章主要对铁路施工技术管理相关问题进行了简要分析。     

浅议清代京汉铁路对外借款及其公债留存实物

<正>铁路,在近代史中扮演着极其重要的角色,工业革命以后西方各强国无不以发展铁路为国家规划的重中之重。铁路提高了时效,促进了贸易和资本的流通,在十九世纪后名副其实地成为经济发展的大动脉。清政府在经历过洋务运动特别是中法战争以后,亦逐渐注意到铁路在经济和军事上的重要意义,将其视为强国之路所必需,与兴办水师一并列入首要发展项目,即使在赔款期间国库极度空虚的情况下,仍没有将修路计划搁置,先后策划