丝绸之路上的亚述风格印章及其所反映的伊朗与美索不达米亚之关系

本文首先向读者介绍了出土于加兹温(Qazvin),克尔曼沙赫(Kermanshah)、赞詹(Zanjan)三地的印章,并将它们与其他地区出土的类似印章进行了对比分析。在对比过程中,印章上的独特迹号向世人提出了一些有趣的猜想,比如这些印章在伊朗铁器时代III期(ca.800—600B.C)的历史进程中所扮演的角色,以及在流通过程中它们发行与贸易相关的历史地理问题。除去描述亚述艺术风格的特点外,印章中来自卢利斯坦(Luristan)本地艺术风格元素与埃兰文化艺术元素的结合,向我们证明这些印章是伊朗文明的本土产物。尽管如此,这些伊朗本土印章还是受到了新亚述艺术风格的影响,而这影响的根源则来自伊朗地区与美索不达米亚地区之间长期的贸易往来和政治军事活动。     

法国洛林de la Seille的制盐陶器Briquetage：欧洲铁器时代盐的原始工业生产

本文作者介绍了对欧洲制盐陶器（briquetage）的最初识别,随后又对重要的史前盐业作了评价。Seille河谷的briquetage是欧洲铁器时代盐业生产的中心。那里残存的破碎制盐容器堆积高12米、长达半公里。通过运用新的技术绘制的地图显示出盐泉、作坊及炉灶的位置。由此可知,当地的盐业生产经历了两个繁荣时期：它们分别为公元前8-前6世纪和公元前2-前1世纪。     

试论北方草原古代艺术中的鹿形象

鄂尔多斯青铜器以其充满浓郁草原气息的器物及其动物纹装饰艺术著称于世,其中相当一部分属于早期铁器时代,又因为某些器物及动物纹样同欧亚大陆草原同时期文化遗存中的同类器物及动物纹样颇多相似,从而引起国内外学者的广泛关注。本文仅就中国北方草原早期铁器时代艺术中的鹿形象,谈点个人看法,以求教于学界同仁。     

从黏土到人工制品:非洲早期铁器时代制铁技术的资源选择

在漫长的人类史中,铁器时代占有重要的地位,而早期铁器时代的炼铁技术则更值得研究和探索。本文是麻省理工学院的S.特里·乔尔兹写于上世纪80年代的一篇实验性研究文章。其中阐述了对于东非坦桑尼亚卡盖拉地区早期铁器时代炼铁所选用黏土的实验过程以及研究结果。作者长期在卡盖拉地区进行考察,并通过田野采集、实验分析和测试焙烧的方法对该地区早期铁器时代炼铁熔炉的材质选择进行了研究。结果表明,卡盖拉地区的史前炼铁工人对于建炉材质有着自己的认识,他们会选择耐火性较高的黏土来建造可能会承受极高温度的部分,如焙烧中心、风口末端,并且已经掌握了通过向黏土添加瘠性掺合料,从而提高黏土的耐火性并防止其在极端高温中膨胀、破裂、剥落。同时,他们在材料黏土的耐火性、稳定性和可获得性方面进行了权衡。他们并不完全依赖从远处沼泽地区采集的高品质黏土,而是更多地选择居住环境周围容易获得的沙质黏土和白蚁冢。通过向其中添加掺合料,这些材料同样在建炉过程中取得了良好的效果。本文的研究揭示出非洲早期铁器时代的炼铁工人对材料黏土的选择方式和依据,说明了他们非常重视综合考量,权衡技术控制、劳动效率和材料可获得性等诸方面因素,从而对于制铁资源做出了合理的折衷选择。     

从考古遗址马骨分辨马衔证据的新方法

马匹是和人类关系最为密切的动物之一,作为人类驯化的一种自然力量,对人类生活和文明进程产生过巨大的影响。柴尔德生前十分关注考古遗址中的马骨研究,在他的《告别辞》中,他特别呼吁考古学家加强对马骨的研究。在得知河南辉县发现了车马坑后,他还特地给中国历史博物馆的王振铎写信,详细询问马车的形制。布鲁斯.特里格提到,马可能是在中亚驯化的,然后与马具一起传到世界各地。然而,这个传播过程目前仍不清楚。马在我国商代就已引入,到春秋战国,马车和骑乘已经成为贵族和军队的常用运载工具,这个过程非常值得研究。目前我国学界对马的作用大致集中在马具和轮车,对马骨本身的研究似乎还比较薄弱,原因可能是缺乏比较系统可靠的鉴定方法。本文从分辨马衔对牙齿和齿隙的损伤来了解马匹的役使,为从马骨证据来了解马的使用提供了一种可行的途径。文章认为,使用马衔会对马的第二下臼齿前缘以及齿隙造成损伤,表现为下第二前臼齿前角的磨蚀、前缘釉质和齿质的带状暴露,在下颌的齿隙部位则会造成骨骼的磨蚀和新骨的形成。人们甚至还会刻意锉去下第二前臼齿的前角,使马在套上马衔时比较舒服。但是,为了和马牙的自然损耗相区别,在分辨马衔磨蚀时,需要检视这种磨蚀是否与上第二臼齿的咬合对应,马匹是否患咬合不正等等。同时还要考虑马衔质地以及役使的方式和强度等因素。我国考古遗址中出土的马骨也很丰富,值得我们仔细研究。结合马具和马车遗存,可以深入了解马在我国历史上的作用和驾驭方式,提高动物考古在社会文化信息提炼上的能力。本文中译因篇幅所限而略去了许多统计表格和一些照片。     

马的胸椎异常及其利用方式的演变

马的驯化及使用深刻影响到人类文明的进程。马不仅为人类提供肉、奶等蛋白性食物,而且极大地提高了人类运输和战争能力,推进了人类的迁徙、民族的融合、语言和文化的传播等等。可以说,没有一种家畜像马一样,在战争、运输和人类社会交往方面,发挥出如此重要的作用。骑乘无疑是人类使役马匹的重要方面。如何研究遗址出土的马骨,探讨其是否被骑乘,一直是考古学家关心的课题。本文的作者玛莎·莱文(Marsha Levine)博士等运用古病理学对马的利用方式进行了探讨,研究了马的被骑乘与否和马的第11-18胸椎异常之间的关联。他们对比了未被人骑乘的现代马骨和明确被人骑乘的早期铁器时代和中世纪的马骨,认为在早期铁器时代的马胸椎上出现的异常模式很可能与骑乘有关,从而表明从动物古病理学的角度探讨古代人类对家马的利用是切实可行的,这一研究思路非常值得我们借鉴。动物古病理学研究在国外开展已久,然而这一研究在国内尚十分薄弱,这正是我们今后努力的方向之一。     

新石器时代晚期玉器鉴定举要

人类社会的发展史,大致是按照石器时代、铜器时代、铁器时代、电器(气)时代……的顺序构成的,这一理论最先由丹麦的汤姆逊提出,经过他的学生沃尔赛完善后,成为了西方文化学的“经典理论”,然而,这一“经典理论”却并非放之四海而皆准。随着我国考古工作的不断深入,使得诸多专家们不得不面临一个事实:在中国的原始社会,有着无比灿烂的玉雕艺术和玉器文明,它们以北方的红山文化、南方的良渚文化和中原的龙山文化为代表,构成了一个环东南沿海的月牙带。大量的物质遗存足以证明玉器在当时已成为时代的主流,不但渗透到当时的各个领域而且存世     

黑龙江省乌斯浑河下游考古调查简报

黑龙江省文物考古研究所为配合地方公路建设,于2005年6～7月间对鸡西至讷河公路进行文物考古调查时,在林口县境内的乌斯浑河沿岸发现了6处早期文化遗存,采集到带柱状钮和网格纹饰的夹砂陶片,年代大致确定在新石器时代至早期铁器时代.     

围绕新疆青铜时代、早期铁器时代的学术争鸣——兼评韩建业《新疆青铜时代一早期铁器时代文化的分期与谱系》

本文回顾了自上世纪80年代以来围绕新疆史前后段（公元前20世纪至前2世纪）的时代发展序列问题,即新疆青铜时代、早期铁器时代问题进行的学术争鸣,从新疆青铜时代、早期铁器时代概念提出的背景、内涵争论和最新研究进展三个方面进行了论述．     

赫布里底群岛,探访世界的边缘

正对于英国人来说,赫布里底群岛——这片位于苏格兰错综复杂的西海岸线上,被美国《国家地理》谓之为"世界边缘"的地方,亦是个遥远的所在。这种距离感,不仅来自于空间上的交通不便,更在于心理上的认知。常年被骤雨狂风侵蚀的500多个大小岛屿人烟稀少,人类从中石器时代就开始在自然中求生。然而,在如今日益求新的快节奏生活中,大自然又成了最受偏爱的栖息之所。于是,赫布里底群岛那与世隔绝的美,逐渐开始为世人所认识。