郑和下西洋反思

每当想起郑和率领庞大海船驰骋在烟波浩渺的大洋时，心情总是澎湃不已，为在那个时候我国已拥有那么强大的船队而自豪。“天书到处多欢声，蛮魁酋长争相迎”，中国使节与海外各民族友好相处的热烈场面更令人感动不已。可是，令人纳闷的是郑和逝世之后，中国再也没有出现过像郑和那样杰出的航海家。中国船队远洋航行从此销声匿迹。穿越大洋的海船，放眼望去尽是西欧海船。此消彼长的原因究竟何在？为了揭开这一迷团，笔者近日得宽余，再次翻阅史籍、拜读许多专家学者有关的专著和论文，以及大航海时代西欧一些国家的航海记录。经过多时的琢磨、研究比较，似有所悟，是否真知灼见，愿以此与读者商榷。     

麒麟贡 大明朝的“动物外交”

郑和下西洋归来,带回了非洲的长颈鹿,引起了明朝君臣的轰动。它被阐释为麒麟,描述成象征仁政的祥瑞,为永乐盛世提供了一个恰如其分的政治象征符号。     

中国古代“四洋”航路的史前基础

环中国海古代分域发展的“四洋”航路,构成海洋全球化之前东亚海洋文化的传统格局。新石器时代夷、越先民,初创了从黄海之滨到南海北岸的原始海洋文化与初期航海实践,从近岸陆岛穿梭到远海、远洋逐岛梯航,见证于丰富的史前、上古沿海考古发现。夷、越土著先民多区系的原始海洋文化,是汉唐以来“四海”“四洋”分域航路发展的史前基础。从这个意义上说,以“海上丝绸之路”著称的中国古代航海与航路,并不是“丝绸之路”在内亚大陆“衰落”“堵塞”后的地理“转移”与陆海“变迁”的被动结果,而是环中国海海洋土著先民固有文化传统的延续。     

参与性收藏的理论探析与思考

参与性收藏是近些年来西方一些博物馆基于"记录今天"理念而新兴的收藏。从收藏的角度,参与性收藏是博物馆通过主题策划与活动设计,组织社会公众携相关物件加入博物馆收藏,并成为馆藏的一部分,以参与的方式将公众与博物馆物品、内容、语境联系起来,其主题多与当下社会发展、生产生活方式变迁等相关,方式上突破传统收藏相对单一、封闭的模式,具有流动、共享、多元、充满活力的特点。从藏品内涵上,具有"记录今天""关注日常""突出藏品与人的关联"等特点,丰富了博物馆藏品的内涵与外延,这是对传统收藏的丰富与推进。在参与性收藏的视野下,航海类博物馆收藏具有更深广的创新空间。     

郑和下西洋对东南亚华侨的影响

一、明朝以前的东南亚早期华侨 我国移居东南亚的历史．据文字记载．最少当有1600多年了。东晋时代的高僧法显．和他的佛徒慧景、道慧、慧应、慧嵬一行5人,就随带一大批人员,前往亚非各国探险。他们经过锡兰（斯里兰卡）、印尼、印度、非洲等地。这些留居海外的人．就成为东南亚地区最早的“华裔”了。     

珠宝艺术与中外文化交流

由于缺乏宝石资源,中国传统文化通常用软玉替代宝石作为装饰。唐代又将缅甸翡翠引入中国。随着佛教的传入,印度宝石开始对中国文化产生重要影响。蒙元帝国开启了中外文化交流的又一个黄金时代。随着中东、中亚穆斯林大举东迁黄河、长江流域,西方宝石及阿拉伯宝石学开始在中国流行。据史书记载,元代流行中国的西域宝石计有:红色宝石四种(红尖晶石、石榴石、锡兰石、杂色石榴石),绿色宝石三种(祖把碧、祖母绿、浅绿色祖母绿),各类刚玉七种(红宝石、优质金刚石、深蓝宝石、海蓝宝石、浅蓝刚玉、黄刚玉、白刚玉),猫眼石两种(金绿宝石、亚历山大变色石),绿松石两种(尼沙普尔绿松石、克尔曼绿松石)。明代朝贡贸易将中外文化交流推向又一巅峰。湖北钟祥明代梁庄王墓出土了数以千计的金银珠宝,不仅有世界四大名宝(金绿宝石、祖母绿、蓝宝石、红宝石),而且包括波斯出产的尼沙普尔绿松石。据我们研究,这些宝石实乃郑和下西洋在锡兰、印度、波斯采买的"诸番宝货",当即朱瞻垍出生、封王或大婚时永乐帝赏赐之物。     

郑和为何钟情福州

2005年是我国伟大航海家郑和七次下西洋首航600周年。600年前．郑和作为明朝的使臣．率领庞大的中国船队七下西洋．集中展示了中国人民的航海水平和友好．比西方探险家哥伦布、麦哲伦等人的远洋航行早了约一个世纪。郑和下西洋是世界航海史上的一个伟大壮举．从此揭开了世界大航海的序幕。郑和下西洋每次都在福州候风开洋．与福州结下了不解之缘．至今福州还留存着很多与郑和有关的遗迹、遗物。     

征募我能勇上

5月24日中国移动通信全球通品牌携手新浪网再次踏上征程．完成继郑和下西洋六百年之后中国人的首次环球航海旅程！2005年2月至8月．新浪网高级副总裁王滨曾带领7名中国勇士．从法国拉罗谢尔港口起航．用时181天．航程1．1万海里．跨越欧非亚7个海区回到中国。今年5月．再次出发的“全球通新浪号”将沿西线跨越半个地球．完成中国人首次驾帆船环球航行的壮举。     

再造一个“美丽的传说”

这是2005年7月6日纪念郑和下西洋600周年第三届中国江苏太仓郑和航海节上出现的动人一幕：著名凤凰卫视主持人吴小莉声情并茂地讲述着一个“美丽的传说”：肯尼亚一个叫做拉姆群岛的地方,他们说600年前有一支中国船队到了那里,后来有些船员留了下来。在那里有了后代。600年来这个传说一直没有真正地被证实过,但是,凤凰号下西洋之后,我们试着追寻郑和的足迹,试着找寻这个“美丽的传说”。     

郑和下西洋对中国航海事业的贡献

郑和下西洋是人类征服海洋的壮举,是世界航海史上的光辉篇章,是地理大发现的先导,是“世界大航海”运动的先驱。以航海为载体,中华文明在世界上创造了最辉煌的时代,受到世界的崇敬,中国人民为之骄傲并永远弘扬。伟大的航海家郑和以其开拓、探索的先驱精神和科学求是的态度,开创了有中国特色的航海事业的鼎盛时期,提高了我国航海的科技水平,大力发展了航海教育事业,造就了一大批从事于航海和海洋调查和科技人才,在军事、外交、经贸、科考、文化交流等诸多领域,为我国航海事业的发展做出了巨大的不可磨灭的贡献。