澳门主权地位丧失的历史教训

澳门在近代中国对外贸易中占有重要地位。葡萄牙不甘心在此地仅有居留权,在鸦片战争前后,就通过多种手段,企图摆脱中国政府的管辖,最终以武力非法侵夺了中国在澳门的主权。中葡间曾就澳门问题进行多次交涉,结果澳门仍是中国领土,但中国丧失了对澳门主权的行使权,澳门成为葡萄牙人的“永驻管理”之地。澳门主权地位丧失的历史经验告诉我们：落后要挨打,“发展才是硬道理”;弘扬爱国主义旗帜,发扬民族精神;国土神圣,寸土必争;结束过去,开辟未来。     

清韩中江贸易述略

清韩中江贸易始于清太宗天聪二年、朝鲜仁祖六年。它的发展过程可分为三个时间段,即中江开市阶段、中江互市阶段与栅门后市阶段。中江开市始于“江都和约”签订后皇太极的逼勒,其基本范型是在时间、地点、人员、交易品种与数量固定的条件下进行贸易;中江互市则出于朝鲜国王李的恳请和清高宗弘历在政策上的松动,这期间的贸易具有了某些自主与自由的性质;栅门后市,其媒体为朝鲜贡使等的频频介入。中江贸易变易迟滞,走过的是一条艰辛的途程,这主要源于清韩地缘经济的制约和藩属关系的藩篱。光绪末季签订的《中韩通商条约》显现了两国贸易关系的新格局,只因它过于晚产,以致无法摆脱他们共同面临的困厄的政治命运的钳制。本文试图就以上各点略加阐释     

赫德与中葡《和好通商条约》

本文阐述了清政府与葡萄牙签订《和好通商条约》的背景和过程；平实、公允地评价了赫德在签订《和好通商条约》过程中所起的作用，也有力地揭露了他操纵谈判及同谈判对方联手损害中国权益的恶劣行径。     

日本利用商人“捞”情报

370多年前,日本实行的是非常严格的闭关锁国政策,1635年,仅把长崎作为对外贸易的唯一口岸,而且规定只有三个国家的船只可以进入,其中之一就是中国。很多清朝商人在长崎登岸跟日本人做生意,但是日本对清朝商人有硬性规定：原则上每年来日本的清朝船只不能超过70艘。据日本人木宫泰彦《日中文化交流史》统计,从1648年至1688年,40年共接纳清朝商船1736艘。     

晚清中葡交涉中的国籍问题

笔者近年参与葡萄牙外交部所藏葡国驻广州总领事馆清末档案资料的整理编辑工作,注意到许多牵涉华人加入葡籍问题的交涉案。本文试以葡国驻广州总领事馆清末档案为例,主要从中国官府、有关华民及外国领事各自不同的认知立场分析晚清中葡交涉中的国籍问题。近代西方国家中与中国交往最早也曾最频繁的当属葡萄牙。葡萄牙曾被称作"佛郎机"、"意大利亚"等,清代多以"大西洋国"名,有时直称"葡国"。葡萄牙人在1887年中葡签订《和好通商条约》后,获得"永居管理"澳门权利,实际上将