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1.
王平胜 《世界》2014,(4):154-159
在一本专业汽车杂志上做了一个“家庭购买第二辆车”的调查,MPV车型是潜在消费者选择倾向的第二名,占到总调查人数的22%。尽管如此,国内在2011年中高端MPV销量仅为10万辆多一点。基于—二线城市对中高端MPV车型的需求,并且国内MPV车型实在是少之又少。  相似文献   
2.
宋涛 《世界》2013,(10):172-173
无解的面具 前脸容我叫嚷一句,指南者你走对了路。看看Jeep留给我们的记忆,除了多数人望眼欲穿的牧马人之外,最深刻的来自当年的进口4700大切诺基。指南者的前脸设计几乎能映画出“大切”的影子。  相似文献   
3.
宋涛 《世界》2013,(10):174-177
FIAT的飞跃 FIAT品牌一直以其制造的紧凑小车而被我们熟知,想有“飞跃”?想来也不那么容易。而从4年之前,意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司之后,几乎一夜之间,制造美式大块头变成了这个百年品牌的家常菜。  相似文献   
4.
《世界》2013,(12):178-179
执拗理性的德国人来历不是特别看重打造舒适高配的功能车,仿佛在便利性这个环节上只考虑“足够”这两字就行了。正因为这样,夏朗让我惊艳,甚至颠覆了对这个品牌曾经的一些生硬看法。  相似文献   
5.
宋涛 《世界》2013,(1):162-165
讨巧的起点 厦门.这个东南沿海的城市整年都弥散着海水的味道,高高架起的公路桥让人飘然于海上,对于旅行者来说,厦门最擅于把人留住,气候节奏以及极易上口的小食,都能让人放缓脚步。  相似文献   
6.
宋涛 《世界》2013,(6):182-183
无论品牌还是历史,奔驰的ML都很容易得到褒奖。但最终车还是要尽人所用,于是这次便不同,ML是以城市为圆心生存的大型动物,我单人单车将它开出市区,在渐渐远离圆心的过程中发现它的性格。  相似文献   
7.
宋涛 《世界》2013,(9):154-155
两年前的—次试驾会之后,我写下一篇名叫《独自等待》的文章,并扔给进口标致3008那样的结语。之后的两年中我没有一次在大街上看到过进口3008的身影……直到不久前,我开到经过改良和精进的东风标致3008,并越来越多地在路上见到它。我知道,国产化的3008正好好活着。  相似文献   
8.
宋涛 《世界》2013,(12):176-177
我想说的是,普锐斯的价格也应该更低一些。毕竟大环境下人们心里混合动力的种子已经开始生长,普锐斯不如先变得让人敢于尝试,出来混,迟早要还,迟早能还。  相似文献   
9.
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《山茶》2010,(9):188-189
“2010奥迪绿色驾驶·菁英训练营”移师杭州 第三届奥迪“绿色驾驶·篱英训练营”活动从7月5日正式启动后,于1月28日移师杭州,开始了继7月16日广东站后的第二站——浙江站的活动。此次活动毯请了中国最杰出明星设计师马艳丽和著名演员胡可与奥迪英杰汇进取先锋、以及奥迪菁英车主、环保人士一起,共同参加了奥迎专业驾驶教练的低碳、高效驾驶技巧培训,以及环保知识竞答、道路试驾、场地试驾等丰富多彩的活动。  相似文献   
10.
宋涛 《世界》2013,(2):160-165
新年伊始,我们驾驶路虎神行者2从北京出发,一路向北穿越冰雪覆盖的草原,去达里诺尔湖体验渔民们冬捕的习俗。这将是一次真正的全程冰雪驾车体验,等待我们的是穿越冰封世界之后的新年盛宴。  相似文献   
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