浅议传统村落的价值与保护策略--以三江侗族自治县洋溪乡波里下寨为例

前言洋溪水利枢纽工程位于柳江上源的柳江上,是柳江上一座重要的防洪控制性工程。工程建成后,洋溪水利枢纽与下游支流贝江上的落久水库联合调度,堤库结合,可提高柳州市城市防洪标准和沿江融安县、融水县、柳城县等城市防洪标准;还可为柳州电网提供电力,提高洋溪以上部分河段的航道标准,改善航运条件。     

基于船闸航道管理实践性问题的思考

随着水运事业的发展和船舶大型化的趋势,宿迁船闸面临更复杂的通航环境,航道管理的压力加大,为此全面推进质量管理,大力实施电子档位图调度,推进航道管理规范化就成为新的挑战。     

恬静双山岛 涤清尘心的自然妙露

炎炎夏日,如果你爱蓝天、恋碧水,那么,在奔波之余,不妨踏上观光双山岛的旅程。双山岛坐落在江苏张家港市长江航道中心,在这座长江中心的小岛上你可以看到长江南岸的两座小山,故称“双山”。在双山岛绵延20公里的江堤中,最为人惊叹的是西北角上的“月亮湾”。起初当长江中浮起这座小岛时,人们知道,在江水长年累月的洗礼与冲刷下,它终有一天又会被掩埋。于是,人们自发地扛起铸堤的工具,用他们一滴滴汗水,一份份辛劳,铸起了长堤。     

航道岸线资源的价值化

埃及和印度的古代文明,首先发祥于尼罗河与恒河流域,中国古代文明的摇篮则在黄河和长江流域。河流不仅给这些早期的都市带来灌溉和饮水方面的便利,同时又是人员与商品交往最初的通道。从各民族的早期历史来看,他们的文明都离不开河流。而现代化的航道文明更是位居世界文明的前沿,如著名的莱茵河、密西西比河、田纳西河、京杭运河等。世界发展到今天的时代,航道如何依托现有的经济技术、贸易和交通聚集的商业文明不断自我完善、自我发展,这是在未来新经济挑战面前亟需研究的重要课题。     

南海“9条断续线”及相关问题研究

所谓“9条断续线”,即我国在南海的传统疆域线。它产生于抗日战争胜利之后,中国政府收复了西沙和南沙群岛,为了确定与公布西沙、南沙群岛的范围和主权,当时的中国政府内政部于1947年4月14日邀请各有关机关派员进行商讨。其讨论结果是：(1)南海领土范围最南应至曾母滩,     

江苏蛟龙打捞航务工程有限公司

该公司创建于1975年,注册资本4005.6万元。系中国潜水打捞行业协会副理事长单位;具备内河打捞一级、沿海打捞二级,潜水作业机构二级资质;港口与航道工程施工总承包二级,非爆破拆除二级等资质。     

三峡双线五级船闸鏖战纪实

如果你置身于被开挖的峡谷谷底,两旁高陡平整的石壁对峙,会真正感受到猿猱欲渡愁攀援的李白诗韵。三峡工程双线五级船闸就建在这大峡谷中。它的建成,将是万里长江干流航线上巧夺天工的经典杰作。它建成后,将成为黄金水道上的人工航道,万吨级船队可由上海直达重庆。这条人工航道全长6442米,两侧高边坡最大开挖深度170米,有人计算过,若把     

苏北大运河60年

大运河苏北段,北起苏鲁交界的大沙河口,南至扬州六圩运河口,包括不牢河、中运河、里运河,全长404公里。连同微山湖西线航道,计461公里。这段运河．是大运河上最早的人工航道和自然航道之所在,是扬州、淮安、宿迁、徐州等城市的母亲河。这段运河,北接山东运河,南连江南运河,承担着向长江三角洲这一我国制造业中心运输煤炭等资源的大任。大运河苏北段的变化是新中国60年沧桑巨变一个缩影。     

有时候，您能看到时光倒流

明朝也有收费站,叫钞关,类似现在的公路收费站。只是那时没有公路,只有航道;过往船只经过钞关的时候得交费才能通过。