郑和下西洋反思

每当想起郑和率领庞大海船驰骋在烟波浩渺的大洋时，心情总是澎湃不已，为在那个时候我国已拥有那么强大的船队而自豪。“天书到处多欢声，蛮魁酋长争相迎”，中国使节与海外各民族友好相处的热烈场面更令人感动不已。可是，令人纳闷的是郑和逝世之后，中国再也没有出现过像郑和那样杰出的航海家。中国船队远洋航行从此销声匿迹。穿越大洋的海船，放眼望去尽是西欧海船。此消彼长的原因究竟何在？为了揭开这一迷团，笔者近日得宽余，再次翻阅史籍、拜读许多专家学者有关的专著和论文，以及大航海时代西欧一些国家的航海记录。经过多时的琢磨、研究比较，似有所悟，是否真知灼见，愿以此与读者商榷。     

郑和为何钟情福州

2005年是我国伟大航海家郑和七次下西洋首航600周年。600年前．郑和作为明朝的使臣．率领庞大的中国船队七下西洋．集中展示了中国人民的航海水平和友好．比西方探险家哥伦布、麦哲伦等人的远洋航行早了约一个世纪。郑和下西洋是世界航海史上的一个伟大壮举．从此揭开了世界大航海的序幕。郑和下西洋每次都在福州候风开洋．与福州结下了不解之缘．至今福州还留存着很多与郑和有关的遗迹、遗物。     

郑和研究方兴未艾

2005年是世界伟大的航海家郑和首航西洋600周年的纪念年。从中央到地方,掀起了一股“郑和热”。这股“热”,不但表现为大兴土木地建设景点、纪念馆、发掘物,而且还表现为拍摄电影电视节目、开发明化产品、组织郑和航海路线探险、召开各种研讨会、追访郑和后裔、寻找郑和船队航海遗迹,等等。     

1993年4月20日 人类实现驾船用时最短环游地球

<正>题记:在人类的足迹中,留下很多探险成功的记录,几乎占领了海陆空间的"首次出发"内容,以至热爱大自然的人们开始在探险过程中着眼追求速度。为此我们把法国航海家创下人类驾船用时     

郑和乌斯藏取经初探

郑和是我国历史上一位伟大的航海家和外交家,他“七下西洋”的事迹已为人众所熟知。“七下西洋”的时间是永乐三年（1405）到宣德八年（1433）,经历了二十九个年头。那么,宣德八年以后有无活动呢？     

郑和故里话郑和

郑和是我国明代伟大的航海家、外交家和军事家。公元1371年出生于云南昆阳州宝山乡和代村(即晋宁县城昆阳),12岁人宫,34岁奉命出使西洋,在28年的航海活动中,遍访了30多个国家和地区,开展了经济贸易,化交流和友好往来。郑和七下     

对万吨级宝船的质疑

从1405年至1433年,航海家郑和七次下西洋。这是中国历史上规模空前的一次政治、军事、经济、外交活动,也是世界航海史上的奇迹。