武威雷台墓车马队列中牛车的位置及墓葬断代

牛车,通俗地讲就是以牛驾驶的车辆,在魏晋南北朝时期,牛车的地位与乘坐规格在车舆礼制中有着严格的等级规定.以牛车为中心的牛车仪仗佣群,是该时期墓葬所特有的现象.武威雷台墓中的牛车是墓主人身份地位的象征,它对整个墓葬的断代提供着重要的信息.     

试论中国牛车、马车的本土起源

车是古代重要的交通工具.与西亚等地相比,从"黄帝造车"等古史传说和文献记载来看,我国车出现的时间与西亚相比相差不远.中国早期车的遗存都出现在远离西北和北部边陲的中原地区.由此可见中国的车并非传自域外.商人是善于迁徙和经商的部族,车是其代步致远的重要工具,这正与文献记载相吻合.豫东平原一望无垠,适宜放牧牛马和驾车,是传说中先商活动的主要地区,在那里发现有不少史前文化的遗迹.因此有理由推断:牛车、马车应是在中国本土起源的,商族应是我国最早掌握牛车、马车驾御技术的部族.     

甘肃武威磨咀子出土汉代木牛车抢救性复原修复

甘肃武威出土的汉代木牛车,两轮巨大,造型简约、独特,是河西走廊乃至西域特有样式。器物因受埋藏环境和保存环境影响,具有糟朽木器的典型特征,车体结构因腐蚀严重而坍塌散架,木质收缩变形,车轮残损、残缺,车辕、车轴断裂,车蛉、车羝残失,车毂及附属部件酥解、粉化,以致无法组合成形。为此,对这批木牛车实施了抢救性复原修复。修复工作采用考古出土的汉代棺板木作为修复材料,使用棺板木木屑及聚醋酸乙烯乳液混合物用于补全、补缺和外观做旧;回收利用老化的竹签条或棉签棒对车辐进行了复原;采用滴管渗透的方法,使用PB72的乙酸丁酯或丙酮试剂对糟朽部件实施加固;最后,采用器物原始的铆眼套合技术,使木牛车历史原貌得到复原,修复效果良好。本工作可为其后糟朽木器的修复提供科学可行的材料和技术。     

唐朝交通肇事最高判“流放三千里”

公元762年,也就是唐代宗李豫即位那年的6月,在西域重要的中西陆路交通枢纽高昌城,发生了一起严重的交通事故。高昌城市民史拂八岁的儿子金儿和曹没冒八岁的女儿想子在商人张游鹤的店铺前玩耍时,被一辆拉土坯的牛车撞伤,两个孩子腰部以下全部骨折,生命危在旦夕。肇事人是"行客"靳嗔奴的"年工",30岁的年轻男子康失芬。"行客"就是     

牛车与奚车关系初论

奚车是唐辽时期的重要交通工具,其形制尚未明确,根据奚族的起源,我们可以判断,奚车可能在魏晋南北朝时期就有使用,从该时期的随葬陶俑中我们将其分为三类,通过文献考证,从车的形制、民族发展史和当时的风俗习惯三方面研究当时的牛车和奚车之间的关系。认为A型车是奚车的主要形制,由于历史等因素的局限,当时奚车以牛为牵引。