基于SWOT分析的盐城市滨海生态旅游廊道建设研究

作为江苏三大沿海城市之一,盐城是江苏省世界级滨海生态旅游廊道建设不可或缺的一环。本文使用态势分析法（SWOT）对盐城市滨海生态旅游廊道建设的优势、劣势、机会和威胁进行分析,提出“因地制宜”改变传统旅游区经营模式、“以文塑旅”提升生态旅游廊道吸引力和“校地融合”拓宽旅游从业人员培养渠道三条建设路径,希望为成功建设盐城滨海生态旅游廊道、推动江苏省世界级滨海生态旅游廊道建设提供参考借鉴。     

流奶与蜜之地

<正>以色列西临地中海,在陆地的南端有一小部分与红海相邻,这个国家的海岸线绵延了270多千米。以色列的北面是黎巴嫩,东北部和叙利亚接壤,东面是约旦,在西南方向则是埃及。这个狭长的国家面积约2.6万平方千米,从北端到南端有424千米,东西最宽处有114千米,最窄处只有15千米。要概览以色列大地的全貌,我们不妨先拦腰将它截为南北两部分。以色列南部是面积达1.6万平方千米的内盖夫沙漠,占了陆地面积的一半还多。沙漠的     

从地名看东台堤东的地域变迁

<正>东台堤东滨海平原是一片年轻的土地。它的西侧有几条沙冈,北起阜宁县以北的废黄河边,迤逦起伏于建湖、盐城、东台等县境,入海安境后与扬泰一带古长江北岸的东西向沙冈联接。这几条沙冈代表了新石器以后不同年代的古海岸线,天圣五年(1027年)筑成的范公堤就建筑在这最东一条沙冈,即东冈的冈脊上。在稍后的几十年中,范公堤向南北延筑,形成了北起阜宁,南达吕四的捍海大堤。堤东的平原地区则是其后,特别是明朝中叶以后淤积而成,大部分地面只有五六百年的历史。在范公     

海南国际旅游岛建设发展趋势解析

海南国际旅游岛十年建设期即将过半,其发展走向成为人们普遍关注的话题。本文从海南建设海洋强省、打造森林旅游品牌、发展航天经济、邮轮游艇新业态和筑就海南人民幸福家园五个方面做了预测解析,描述了未来国际旅游岛建设的若干发展趋势。     

高原旅游经验之谈

去年7月1日青藏铁路已正式通车,它点燃了人们游西藏的热情,各大旅行社的青藏旅游行团纷纷上路。对那些背包客来说,火车直爱西藏降低了旅游成本,酝酿西藏游很久的旅游爱好者也终于决定出发了。由于青藏高原特殊的地理气候环境,相对平原地区游对游客身体健康的要求更高,游客出发前应做足物质、精神、心理、身体等各方面的准备。准备是为了更轻松地旅游,有备才能无患。本期旅游栏目,我们推出了一组西藏旅游应知应备,供读者参考。     

江西南昌青岚村邓家山遗址考古发掘简报

南昌位于江西省中部,地处赣江、抚河下游的鄱阳湖平原,为全省的运转枢纽与水陆要冲,也是全省的经济文化中心。这里气候温和,四季分明,雨水充     

黄河改道的区域地理效应与故道遗产活化——以黄河故道(江苏段)为例

黄河国家文化公园建设方案的相关讨论忽视了黄河故道,这是黄河历史文化的缺失。为了重现黄河历史文化的真实性与完整性,黄河故道作为黄河文化的重要组成部分,其历史地位必须得到认可。研究以黄河故道(江苏段)为例,归纳总结了黄河改道的区域地理效应,梳理出黄河故道的物质与非物质文化遗产体系,再现了黄河故道的形成与演进历史。建议将黄河故道纳入黄河国家文化公园范畴,借助黄河故道物质与非物质文化遗产体系,以民众需求为导向挖掘故道遗产的多样功能,建造黄河生态休闲和文化体验带,塑造大河文化和民族精神的文旅表征,实现故道遗产活化。     

里下河平原湖泊分布与水系格局的演变过程(1570—1938)

1570年后,淮河进入里下河平原的地表径流量持续增加,该区域内湖泊分布与水系格局因此发生很大变化。万历年间“分黄导淮”后,淮水从里下河北部的泾河、子婴沟等入广洋湖,再由射阳河入海,而高邮东南诸水皆汇聚于渌洋湖。康熙年间的“北坝南迁”改变了这一格局。由于归海坝南移,淮水汇聚于里下河中部,自南向北漫流,致使大纵湖与九里荡、马家荡等连为一体,出现南北向的带状湖泊水域。广洋湖因来水减少,原本的统一湖面又分解为獐狮、火盆、郭正、广洋等几处分散的湖荡。归海坝的开启与否,直接影响了里下河的水文环境,并由此出现洪水年和平水年两种截然不同的湖泊分布与水系格局。     

旅游交通对山东滨海城市旅游业发展的影响

旅游交通是旅游活动(吃、住、行、游、购、娱)六大不可或缺的要素之一,是旅游业产生和发展的前提条件,是旅游业发展的命脉。随着经济发展社会进步,人们的闲暇时间日益增多,游憩需求迅猛增长,未来以通勤为主的交通需求模式将不可避免地被以休闲出行为主的交通需求模式替代。对于旅游目的地,没有方便快捷的旅游交通体系,就无法把旅游者从客源城市吸引过来,更谈不上旅游业的发展。可见发展旅游业必须建立良好的旅游交通系统体系,按照旅游交通的特性做好旅游交通的科学管理。本文中将提到旅游交通的定义和特点,分析影响旅游交通的三个因素,以山东半岛海滨城市为例,对它的旅游交通现状进行分析,发现它旅游交通的不足之处,并提出先关的解决方案,实现山东半岛海滨城市旅游交通的可持续发展。