从港口到卫所——澉浦镇平面格局的变迁

澉浦镇在南宋至元代是典型的港口贸易市镇,彼时其城市核"镇市"是沿通港运河及其支河延展的带状街区.明初,以"镇市"为基础改建的澉浦守御千户所沿用了前代的路网系统,但却破坏了原有的水系形态,以致该镇丧失优势交通区位,区域经济重心外移.澉浦镇平面格局的中长尺度历史变迁呈现了该镇由盛而衰的生命周期.这一变迁的内因在于当地结构单...     

风险管理在港口建设中的应用

港口作为综合交通运输体系的重要组成部分,随着市场需求的日益增长,港口建设项目的投资越来越受到投资者的青睐,但是由于我国目前港口建设的相关法律法规还不是很健全,投资港口建设项目面临的风险也比较大。本文通过对风险管理进行分析,并结合港口建设的特点探讨了风险管理在港口建设中的应用。     

德国汉堡港口节感受热情海洋文化

每年5月份,作为通往世界大门的汉堡港都会如期迎来一次激动人心的时刻：在易北河畔的汉堡港口新城和博物馆港中间,大约四公里长的港区庆祝汉堡港的生日.在为期四天的港口节期间,将在水陆空上演不计其数的精彩活动.每年这一盛大的节日都将数百万人吸引到易北河畔.     

续修《江苏省志》设《港口志》构想

江苏有悠久的港口建设发展史和丰富的港口资源。随着港口经济时代的到来,港口经济在全省乃至周边地区经济发展中有着举足轻重的地位和作用,“以港兴市”、“以港兴城”业已成为我省沿江、沿海城市发展的依托。编写一部汇集全省各类港口的《江苏省志·港口志》不仅有必要,而且可行。它不仅能记录江苏港口发展的历史,而且能为以后港口及港口经济的发展起到借鉴作用。     

宁波“海上丝绸之路”学术研讨会

2005年12月10至11日,宁波“海上丝绸之路”学术研讨会在宁波召开,会议共收到论文50余篇,来自中国大陆、港澳台地区和日本的60余位专家学者,围绕宁波港口贸易、多元文化、     

粤东中心城市的确立及实现跨越式发展的启示

在近、现代史上,汕头依靠自身优越的地理位置,用近百年的时间依靠港口贸易逐步成为粤东经济的领头羊。1955年粤东行署驻地由潮州市迁至汕头市,汕头市作为本政区的政治中心得到确立。在改革开放时期,汕头于1980年经国务院批准试办经济特区,再次屹立时代潮头,带动粤东向前迈进。     

河口港城市形态演变的分析研究——兼论宁波城市形态的历史演变及发展

该文在对港口城市形态的影响因素的分析基础上,提出了港口城市形态的演变机制和河口港城市形态的演变规律。并且通过对宁波城市形态历史演变的实证分析,结合宁波城市发展的战略目标,提出了宁波城市形态的合理发展趋势。     

经济欠发达地区旅游公路网络发展对策研究--以陕北黄土高原旅游公路网络的分析为例

本文通过对陕北黄土高原地区区内旅游公路网络的平均通达度和相对连通性的分析发现：陕北黄土高原地区旅游公路交通的平均通达度和相对连通性地区差异较大;旅游公路网络存在支线公路建设滞后、通达深度不够、知名景点的通达度差、各景点间联系不够紧密等问题。针对上述问题,本文提出了加强该区旅游公路交通网络建设的对策。     

港口经济及其地域空间作用:对鹿特丹港的案例研究

港口经济在国民经济中起着越来越重要的作用,面临全球化竞争的挑战,借鉴国外港口经济的经验对我国三角洲地区和海港城市的发展具有重要意义。本文将分析荷兰鹿特丹港的港口经济发展,研究港口产业对于港口地区的社会经济带动作用,港口产业的时间演替规律和在港口产业带动下的港口地区地域空间扩展规律。     

构筑水上快速通道的太仓

太仓,从“田畴半辟,居民尚不满百”的沿海村落,发展成为“万家之邑”,号称“六国码头”,这不仅是太仓内陆河网密布,而且兼具对外港口的优势,在历史上曾是我国与海外通商的重要港口,明代著名航海家郑和七下西洋均从太仓扬帆起锚。今天,从历史的足迹中一步步走来,太仓的内外航运得到了长足的发展,太仓人也秉承了郑和的科学精神、开拓精神、创新精神和务实精神,在江尾海头书写着辉煌的发展篇章。