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我国的校车体系尚不完善,近年来发生了多起校车安全事故,更使我国校车体系的推广放慢了脚步,而校车又是方便学生上下学、缓解交通压力的重要工具,是教育系统向前进步必不可少的条件。校车的推广,运营管理以及安全关系到学生的生命安全和身心健康。 相似文献
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就在《校车安全条例》公布向社会征求意见的第二天,江苏丰县的一辆校车侧翻,导致15人死亡。这为年末不断发生的校车事故添加了最新的记录,但我们不能预计,它是不是本年度最后一起重大校车事故。 相似文献
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有关校车的技术质量标准正由国家发改委牵头。十个部委带领中国的客车企业参与制定。但却吵得厉害。首先是部委的官员意见不一,一位发改委的官员主张“因地制宜”,不能采用硬性标准,美国标准也不能搞。另外有人主张尽量靠近美国标准。 相似文献
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出秦州城往西约8里的河南岸,有一片依山傍水、多姿多彩的土石林,当地人称其为眼泪罐罐。记忆中读小学二年级的时候,学校组织去眼泪罐罐旅行,尽管当时没有校车,同学们徒步前往。大家依旧为能走出学堂感受大自然欣喜若狂。 相似文献
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近年来,我国校车安全事故频发,不仅造成了严重的人员伤亡和财产损失,也极大地影响了家庭幸福和社会和谐。笔者基于政府责任的视角对校车安全问题的归因以及其解决路径进行了分析,认为政府责任的缺失是校车安全问题的首要原因,而我国转型期所面临的诸多问题是我国校车安全事故频发的重要原因。转变政府职能,解决改革带来的负面影响,实现公共服务均等化则是解决校车安全问题的重要路径。归根结底,校车的问题不只是教育的问题更是社会的问题,只有建立健全以政府为主导、以社会为载体、以市场为平台的"三位一体"的运行和管理模式才是解决校车安全问题的根本所在。 相似文献
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12月11日,在校车安全备受关注和质疑声中,由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例意见征求稿》全文公布,广纳民意。该草案能否成为破解校车安全问题的良善之法?本刊记者就此采访了中国人民大学教授张鸣。 相似文献
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