声音

我们使用的沥青是从韩国进口的，粘贴剂是英国的，而这些国家生产和设计的材料是根据本国的环境，却不能适应蚌埠的温度。     

路政与河政的纠葛：以郑州黄河铁路大桥为中心（1903—1937）

清末郑州黄河铁路大桥的兴建,引发了黄河下游铁路与河防的冲突。黄河的河道、堤防、两岸地质特征,促使铁桥规划避开了下游开封河段,选址郑州。黄河铁桥的工程设计缺陷,更使得路政与河政之间的矛盾激化。铁桥上游北岸的堤防与抛石护墩问题,成为铁路部门与河务部门的冲突焦点。在黄河铁桥兴建、维护中,双方经历了从对峙到合作,从独行到共商的历史过程,初步建立起河防与路政兼顾的合作模式。铁桥工程引发的路政与河政纠葛,蕴含着新旧思想、技术、中西文化、中央与地方的多重冲突,映射出黄河治理的传统要务与近代中国交通革新及维新图强的演变轨迹。     

泰隆集团

该集团是泰兴人引以为豪的国家大型企业。位于泰兴市区,东临沪宁高速、宁通高速,西靠南京禄口机场,南有江阴大桥,交通便捷,物流畅通,具有得天独厚的区位优势。[第一段]     

伪蒙疆政权日本最高顾问更迭原因探析

伪蒙疆政权从成立到崩溃,共有两任日本最高顾问。第一任最高顾问是原伪满洲国间岛省省长金井章次,金井因提倡"民族协和"而与主张"蒙古独立"的德王严重对立,于1941年11月辞职。继金井之后任伪蒙疆政权最高顾问的是原日本外务省次长大桥忠一。但大桥到任后仅半年,由于"偏袒蒙古人"也被迫辞职。两任顾问的辞职原因都是围绕在多民族共居的蒙疆地区是贯彻"民族协和"还是提倡"蒙古独立"问题上与德王及张家口日本驻蒙军之间的矛盾所致。     

近代皖北交通中心变迁再探--以津浦铁路淮河大桥选址变更为中心

临淮关凭借传统交通与商业中心的地位,成为津浦铁路淮河大桥桥址的首选之地,但由于该处地势低洼,不易建桥,桥址最终选定在蚌埠。蚌埠得津浦铁路和淮河水运之利,迅速崛起,成为皖北地区新的交通与商业中心,而临淮关则渐趋衰落,最终成为淮河岸边一个普通小城镇。究其原因,主要是由于桥址变更,引起交通区位优势的转换,蚌埠的交通优势转化为产业优势;铁路与淮河水运在蚌埠的有机结合以及政治因素的助推。     

走马“东方之珠”

香港享有“东方之珠”的美称,是名副其实的生活天堂,集各式各样的欢乐于一地。这里现代气息浓郁,自然环境优美,精致小巧,富饶神秘,是镶嵌东方的一颗“钻石”。港岛风景并不以自然景观、文物古迹见长,其魅力主要来自建筑的和谐与华美。     

拉萨河大桥的故事

拉萨河大桥,藏族人都叫它“古如桑巴”。在藏语中“古如”·是牛嘴笼,“桑巴”是桥：“古如桑巴”的意思就是“牛嘴笼桥”。什么是牛嘴笼？为什么取这样一个奇怪的名字？这还需要从过去的拉萨河渡口和大桥的修建谈起。     

《香港老太朱绮华逼停港珠澳大桥幕后》

政府依法行政,公民依法监督。这表面的65亿损失背后,是多少无谓的65亿损失得以避免,是多少65亿的不当投资可以取消。这个世界上,有些人是以人的方式生活,有些人则是以家畜的方式苟活。     

山东垦利 邂逅向日葵花海

垦利位于黄河入海口的最末端,这里的万亩葵园位于气势恢弘的胜利黄河大桥与东营黄河公路大桥之间,是亚洲最大的葵园花海,每年的6月份到10月份都是观赏万亩葵园的最佳季节。一个地方的浪漫,总潜藏在特定的时令里,垦利之美无疑也在夏季,此时无数葵花怒放,许多个"小太阳"会组成金色的海洋,成片的金色     

亲子

女儿今年快10周岁了,仍旧像个小屁孩一样天真"邪恶",捣蛋的事从不缺位,我期望中的小女孩应该是恬静、聪惠、好学、知理的。她在我表达这个观点时,总是呵呵地笑着,看着我,然后冷不丁地说,爸爸,那是孔子小时候,是故事。每天,这个小女孩都有做不完的作业,无论如何,她都会把它完成。如此坚持的动力来自于"明天不要被老师批评"。她动作缓慢,以至于绝大多数时候我忍不住要催促她。她总会抬起头说: