1928 年浙江省党政纠纷的缘起与收场

正自国民党1924年效法俄共组织模式改组到1949年丢失大陆政权,国民党的地方党政关系经历了一个较大的变化过程。总的说来,1924年至1927年,即第一次国共合作期间,在地方层级,国民党的地位要高于同级政府,至少不分伯仲。但令人匪夷所思的是,1927年以后,国民党地方党部的影响大为下降,不仅不能与之抗衡,反而成为同级政府的附庸。1928年,浙江发生的这次党政纠纷,则是一个很好的例子。     

张静江与“四省三铁路”

这里所说的“四省三铁路”,系指20世纪30年代前期,在浙、皖、苏、赣四省境内先后投入建设的杭江铁路、淮南铁路和江南铁路(芜湖至南京、宣城段)。彼时,中华大地战乱未息,民生艰难。这三条铁路之所以能够冲破种种困厄而动工兴建,让沿线的山川市镇终于破天荒地迎来了第一声火车的     

湖州南浔 “留荫庐” 庐不在深 有荫则灵

在老板娘的指引下,我们来到了当晚的下榻之处——幽兰居。幽兰性温,恬静而优雅,就像这方住所,梳妆台、太师椅、储物柜、老摆钟、古字画……我们像是走进了古时小姐的闺房,想象着她对镜贴花黄的景象,该是多么地如花美颜。     

南京国民政府时期国营煤矿事业经营的典型——以建设委员会与淮南煤矿为例的考察

南京国民政府时期国营事业的经营均不甚理想,然而20世纪30年代,在安徽北部怀远、凤台与寿县三县交界处,南京国民政府建设委员会自主开发经营的淮南煤矿,经营管理却颇为良好,它在一定程度上是建设委员会经营首都电厂与戚墅堰电厂所需燃料和京沪杭一带出现能源供应紧张的必然结果。建设委员会通过对淮南煤矿6年的精心经营,使其成为抗战前华东地区最大的煤矿。淮南煤矿的开发与经营,使20世纪30年代京沪杭一带能源供应紧张的形势得到了一定程度的缓和,尤其重要和明显的是,它使安徽中北部的经济得到了迅速发展,从而直接促成了皖北一个新的工业城市——淮南的形成。