孙中山与广西

孙中山先生是20世纪中国百年巨变的三位伟人之一,他首先喊出了"振兴中华"的口号.为推翻清王朝的封建专制统治,他亲自策划和领导了发生在广西边境的三次武装起义;他制定的<建国方略·实业计划>最早提出了建设钦州港、开辟西南出海通道的设想;他发动"援桂讨陆"战争,推翻了旧桂系军阀在广西的统治;他曾出巡广西、驻节桂林达半年,为整军北伐作准备.缅怀孙中山在广西的革命活动和业绩,更坚定了我们统一祖国和振兴中华民族的信心.     

孙中山《建国方略图》考证

百年前的中国经济发展蓝图 近百年前,孙中山先生曾撰写《建国方略》,其中实业计划的主要内容在《建国方略图》上有直观的反映。笔者就有幸收藏其中一幅。《建国方略图》当时仅印刷3000份,由于长期战乱以及“文革”动乱,目前存世量极其稀少。国内近年来有关《建国方略图》的报道和研究资料表明,     

从《实业计划》看孙中山开发西部的构想

1919年，孙中山撰写了《实业计划》，在书中，孙中山虽然没有明确提出“西部开发”的口号，但是，开发西部的构想却实实在在地包含在其中，主要有以下一些内容：     

《实业计划》与孙中山的经济思想

从《实业计划》作中,对孙中山的经济思想作了分析。如：交通运输网的建设,大、中、小商港的建立;重、轻工业,房建业以及河道、运河治理;利用外资、引进技术人才等诸多方面的宏远规划、设想,都表现出了孙中山丰富的经济思想内容;以及他的富国强兵,民生民计、吸取国外科学技术,实现中国近代化的强烈愿望等,都是值得我们借鉴和学习的。     

《实业计划》与浙江现代交通的构想及其实现

《实业计划》是孙中山绘就的中国经济现代化的宏伟蓝图,交通现代化是其核心内容,也是孙中山研究中最具争议的内容之一。孙中山这一构想在当时社会背景下有其不现实的一面,却是国人现代化梦想的开始。孙中山是当时国内少有的从宏观层面对铁路进行总体规划的专家,并具有世界性的知识眼光和前瞻性的发展理念。他对铁路建设是有研究的,对铁路沿线、沿海各地进行过实地考察和前期论证,及不遗余力的宣传鼓动,以点燃国人心中现代化之希望焰火。民国建立后,孙中山几次来到浙江,均对浙江交通提出希望。"建设之大计,当远测于十百年后,始能立国基于永久。"支撑其宏大构想的基础理念,对以后乃至今天均有指导价值。从孙中山提出三大港计划之初至今,历史行将百年。与全国一样,孙中山关于浙江交通现代化的纸上构想一件件成为活生生现实。