杨靖宇与通辑铁路破袭战

1937年七七卢沟桥事变爆发后,中国全面抗战开始。已经领导六年东北局部抗战的杨靖宇,为配合全面抗战指挥所属部队积极开展游击战争。1938年春他率领抗联第1军进至辑安（今集安）县境后,即以破坏、攻袭敌人正在修筑的通辑线（通化至辑安）铁路工程为目标,展开了一系列的战斗。通辑铁路破袭战是东北抗日联军斗争史上的光辉篇章。     

京汉铁路地名多(三)

循礼门在与铁路有关的地名中,汉口老城堡的城门也是一个系列。除了前面说过的玉带门之外,尚有循礼门和大智门。这些自1864年便出现的城门,在城堡时期是进入汉口城的通道,在芦汉铁路修筑期间,城门所在地几乎无一例外地成了与铁路垂直的交汇点,而循礼门和大智门更是成为铁路的站点,成为近代化的火车头进入汉口、进入武汉的必经通道。城堡时期,来来往往穿梭于城门间的只是少量的人和货,     

粟裕挥师围歼国民党军整编六十九师纪实

1946年6月,蒋介石悍然发动全面内战,地处南京“卧榻之侧”的我华中解放区首先成了蒋介石必欲夺取的眼中钉、肉中刺。数十万国民党精锐与粟裕率领的华中野战军大战于苏中,数度交手,互有胜负,我军以几座城池的代价,换取了歼敌10万的辉煌胜利。1946年11月,为了将我华中野战军聚歼或压迫至鲁南山区,蒋介石又集中11个整编师近40万人的强大兵力,兵分四路向我华中和山东解放区发动了全面进攻。     

夜走运河堤

以前从高邮到邵伯的这段公路，是利用运河堤修筑而成。公路下面的大运河，虽不能用“九曲十八弯”来形容，但弯子确实够多的。既然是依堤筑路，河有多少弯，路也就有多少弯。而且由于受堤身宽度的制约，路面也相当狭窄。尽管如此，在改革开放前的几十年间，这段道路一直是苏北的宝应、高邮、兴化、盐城等市县去南京的重要通道。     

西藏：路的故事——西藏公路修筑史话（续二）

自1954年12月康藏、青藏公路通车以后,西藏又开始了新的公路建设,先后修筑了新疆叶城到阿里的新藏公路,拉萨到亚东的拉亚公路,拉萨到泽当的拉泽公路,日喀则到定日的日定公路和黑河到昌都的黑昌公路。当然,这些公路和现在的路不能同日而语,大都只是能粗通汽车的沙石路,但是,它们是西藏现代交通的雏形,为西藏现代公路的发展奠定了很好的基础。到了1959年西藏民主改革以前,     

长城工牌考释

本文对长城工牌进行了考释,依据明代地方志对工牌内容提出新看法,认为工牌具有重要的文字价值和历史价值,并进一步指出＂蔡止梅起＂中的＂蔡＂、＂梅＂乃明代修筑肃州西长城的凉州卫指挥蔡纪和肃州卫指挥梅景。     

风水引发的战争

莫言的小说《檀香刑》是以胶济铁路修筑时发生在山东高密韵抗德斗争为背景的,在小说《车乳肥臀》中,他也专辟一章写这件事。     

辱骂攻陷的城池

公元前203年,项羽在成皋(今河南荥阳市区西北)与驻军黄河北岸的刘邦对峙。这时,后方急报:建成侯彭越率部袭击楚军后方梁地,接连攻下17座城池。一旦梁地失守,楚军后方补给就断了。无奈,项羽只好率兵回去救援。临走时,项羽派大司马曹咎镇守成皋,并嘱咐说:"成皋易守难攻。如果刘邦来进犯,你只需坚守,不可出战。"曹咎点头答应。项羽走后,刘邦就率大军前来攻城。无奈曹咎不肯出城应战,刘邦因此没能得手。     

大城遗址攻破一座“不可攻破的城池”

阿育塔雅（1350年-1767年）是泰围历史上继素可泰之后出现的第二个王朝,关于其建立者乌通王的身世历来说法不一,有人说他原本属高棉人管辖,1350年为躲避大规模暴发的天花,带着一批人来到湄南河畔建立阿育塔雅政权。也有人说他是华裔商人的后代,来这里最初只是为了寻找商机。不论如何,公元14世纪中期,在泰困中部湄南河和巴塞...