城市道路绿化改造提升项目原则与方略探析

近年来,随着城市化建设的不断加快,对于城市道路绿化改造设计工作提出了更高的要求。尤其是在绿色、生态、环保、可持续发展理念下,城市道路绿化改造项目引发了社会各界的高度关注,如何保障城市道路绿化改项目设计水平及质量成为思考的重点。本文首先分析了城市道路绿化改造提升项目设计原则;其次探讨了城市道路绿化改造提升项目设计对策。     

对“农村包围城市道路理论”思想渊源的探讨

我们知道,农村包围城市道路理论付诸实践是中国共产党人把马克思列宁主义基本原理与中国革命实践相结合的产物,是认识上的一次大飞跃,是有中国特色的独特的革命道路.这种理论的产生不是一开始就有的,它的理论形成经历了一定的过程和阶段,虽然当时毛泽东"引兵井冈"是被迫的,是为了保存和发展革命力量,以便再图武装暴动夺取政权的需要,但"农村包围城市道路理论"是中国共产党人经过长期实践总结出来的,并受一定思想理论指引下产生的.过去大家有种偏见,不太认同毛泽东、瞿秋白等人的"上山思想"和红色政权理论是农村包围城市道路理论的思想基础。但本人认为,虽然两者有一定距离,但"上山"思想和红色政权理论应该成为农村包围城市道路理论形成的奠基石,倘若不"上山",就不会有农村革命根据地的创建,也就没有"以农村包围城市道路"理论和实践的产生,正因为把革命的武装力量引上了山,才将建立农村革命根据地的设想付诸实践.本文将着重探讨为什么"上山"思想和红色政权理论成为农村包围城市道路理论的思想渊源和它们间的相互关系以及当时建立农村包围城市道路理论的历史背景及伟大意义。     

浅析城市道路桥梁施工及养护技术

作为城市基础建设中的重要组成部分之一,城市道路桥梁的施工及养护质量直接关系着市民的日常工作及生活,甚至关系着整个城市的形象问题。因此,必须提高城市道路桥梁的施工及养护技术,确保城市道路桥梁具备足够受载能力的同时,还要同城市的美观保持协调,从而发挥出最大的经济及社会效益。本文重点就城市道路桥梁施工及养护技术及其质量控制进行了分析,希望能为我国城市道路桥梁的施工过程提供借鉴。     

从全新路网看贵阳百年交通变迁——感怀于贵阳“三环十六射”的全线贯通

公元2013年,岁在壬辰。随着蛇年春节的临近,历时5年多的中心城区"三环十六射"工程如期竣工。2月5日,在市委、市政府举行的简朴竣工仪式上,彼时放眼四通八达、颇为壮观的城市路网,我内心深处激起了阵阵涟漪……为进一步感受"三环十六射"所带来的全新变化和体验,趁着春节长假,我携全家人驱车走上新建成的城市道路。一路上,年过八旬     

城市道路绿化施工养护问题及对策研究

城市道路绿化容易受到污染,再加上绿化植物的病虫害和人工养护工作的滞后性,使得城市道路绿化施工养护问题突出。文章将以环保的理念为切入口,找出城市道路绿化施工养护工作存在的问题,并从各个层面,探讨相关的绿化养护对策,以达到保护城市道路环境的具体效果。     

城市道路规划设计与可持续发展的有机结合

道路规划设计的可持续发展应在城市规划的指导下进行,运用生态学的原则、线性空间设计的原则进行规划设计。只有将可持续发展原则运用到道路规划中来,在规划设计中体现对市民的关爱和体贴,才能创造出宜人的道路环境及美好的城市环境。     

对“农村包围城市道路理论”思想渊源的探讨

我们知道,农村包围城市道路理论付诸实践是中国共产党人把马克思列宁主义基本原理与中国革命实践相结合的产物,是认识上的一次大飞跃,是有中国特色的独特的革命道路．这种理论的产生不是一开始就有的,它的理论形成经历了一定的过程和阶段,虽然当时毛泽东“引兵井冈”是被迫的,是为了保存和发展革命力量,以便再图武装暴动夺取政权的需要,但“农村包围城市道路理论”是中国共产党人经过长期实践总结出来的,并受一定思想理论指引下产生的．过去大家有种偏见,不太认同毛泽东、瞿秋白等人的“上山思想”和红色政权理论是农村包围城市道路理论的思想基础。但本人认为,虽然两者有一定距离,但“上山”思想和红色政权理论应该成为农村包围城市道路理论形成的奠基石,倘若不“上山”,就不会有农村革命根据地的创建,也就没有“以农村包围城市道路”理论和实践的产生,正因为把革命的武装力量引上了山,才将建立农村革命根据地的设想付诸实践．本文将着重探讨为什么“上山”思想和红色政权理论成为农村包围城市道路理论的思想渊源和它们间的相互关系以及当时建立农村包围城市道路理论的历史背景及伟大意义．     

广州城市道路近代化的起步

广州建城历史悠久,城市道路随着秦汉时期古代城市的兴起、扩大而逐步拓展。至清末广州城已形成以横贯东、西两城门,位于巡抚部院、布政司南的惠爱大街(今中山四路～中山六路),纵接南北城门的小市街、四牌楼街和大北直街(今解放南、中、北路)为主干的颇具规模的古代城市道路网络。据     

近代上海法租界空间扩展及其驱动力分析

本文从城市空间三要素入手,以城市道路为基础,以城市基础设施和城市用地记载为参考坐标,以10年为一时间断面,复原近代上海法租界的城市空间扩展过程。通过研究笔者发现,开埠以后上海法租界地区的城市空间扩展,呈现跳跃式拓展的空间特征。在法租界城市空间扩展过程中,城市道路的修筑是城市空间扩展的直接动因,其中,作为城市区域中轴线的道路充分发挥了牵引作用。在近代上海法租界城市发展过程中,如何协调各方利益是其关键所在,而追求商业利益的最大化,也就成为城市空间扩展最根本的驱动力。另外,研究证明,近代上海城市空间扩展与租界扩展并不吻合,而是存在一定的时空差异。     

基于非线性动力学模式的城市道路与人口的平衡分析

城市道路的发展状况已经成为制约城市社会经济发展的"瓶颈",许多地区采取了各种各样的措施来缓解交通压力,但是收效甚微,关键在于我们没有从根本上认识产生这一现象的根源。本文通过建立城市道路与人口的非线性动力学模式,分析城市道路与人口之间的关系。