明代武昌府城江岸修筑的初步研究

在明代,由于水患频发和长江主泓变动等原因,湖广武昌府城沿江江岸屡屡崩陷,当地政府遂启动江岸修筑工程。考诸史志,明代武昌府城的江岸修筑主要约有四次,分别是正统七年(1442)、成化三年(1467)、万历十七年(1589)和万历三十四年(1606)。最终修成的江岸,自武昌府城南门望山门外(今武昌解放路南端解放桥附近)起,向西折至江边,又沿江边中经黄鹤矶向下游延伸至坛角地区(今武昌和平大道武汉工人文化宫以西),长约5公里。这条堤岸确定了武昌城沿江江岸的基线,将武昌城的城市空间扩展到江边,并延续至今。     

经济学家陈征

陈征,原名厂梅,1928年4月出生于姜堰市苏陈镇西石羊村,就读于石羊小学、泰州时敏中学,1949年无锡中国文学院毕业。在苏南公学、中共华东局党校、中共福建省委党校、福建师范大学历任助教、教员、副教授、教授、系主任、博士生导师、校长等职。为全国高等师范院校《资本论》研究会会长,中国人民政治协商会议     

景观、疆域与民族认同：以《松花江上》等抗战歌曲为中心的分析

国家疆域是民族认同的重要基础。近代以来,中国国难日亟,国人在民族主义涵养之下,日益认识到中国乃中华民族共同的家园,是神圣不可分割的地理单元。尤其是九一八事变后,东北成为全国瞩目之地。知识分子和政界精英在以《松花江上》为代表的抗战歌曲中,借助“白山黑水”“大豆”“高粱”“森林”“煤矿”等景观符号,以民族成员披荆斩棘开辟家园的历史激励民众,以现实中“美丽富饶”的东北形象感染民众,以未来民族赖以生存的富源鼓舞民众。通过历史、现在和未来三重景观意义的塑造,将东北从抽象的地理空间转换成中华民族共同体认同的象征性空间,意欲凝聚民族感情,唤醒国人的家园意识,号召国人收复失地,共御外侮,救亡图存。     

我国沿海港口港城关系协同发展与驱动机制研究

近年来,随着我国港口资源整合、港区功能调整和港口城市的转型升级,沿海港口与所在城市的关系发展面临新的变化和挑战。本文以我国沿海港口为例,结合定量分析与定性讨论,聚焦我国沿海港口港城关系问题,剖析港城关系的演变及驱动机制。研究发现：我国大部分沿海港口已进入极度协调发展阶段,但发展趋势逐渐放缓,区域分化特征显著,港城协同度差距呈现再扩大的发展趋势。在研究期间,我国城市驱动型港口城市数量显著增加,港口驱动型和港城互驱型港口城市数量减少。建议通过政府政策引导、港产城融合发展和港口转型升级等方式,不断提升我国沿海地区港城关系整体协调发展水平,为新时期我国沿海港口与所在城市的高质量发展提供重要支撑。     

乡村振兴视域下河北省田园综合体智慧景观创新发展路径研究

本文在乡村振兴和智慧城市的背景下,融合智慧景观理念,结合唐山市玉田县当地自然景观资源、民俗风情和特色文化,提出玉田县田园综合体智慧景观创新发展的策略,对园区道路系统、植物配置、景观小品以及基础设施等进行智慧化改造升级,提升园区品质,以期为河北省其他地区田园综合体智慧景观的建设发展提供参考依据.     

哈尔滨国际冰雪旅游名城建设与发展探究

文章基于哈尔滨国际冰雪旅游名城建设现状,分析其建设过程中存在的问题,得出哈尔滨冰雪城市建设的启示,提出突出城市主题文化、提高售后服务质量等一系列策略,旨在为促进哈尔滨市国际冰雪旅游名城建设和旅游市场持续稳定发展提出建设性意见,增加城市魅力,提升经济效益,促进哈尔滨冰雪旅游业的可持续发展。     

近自然植物群落景观理念在园林绿化中的应用分析

城市化建设的逐步加快在一定程度上带动了我国经济的整体发展,但也在一定程度上激化了环境问题与生态问题。当人均绿地面积减少、空气质量下降等问题频繁出现在的自然环境当中,对绿化工作、环保事业投入相应的重视就显得尤为重要。本文立足于城市的园林绿化活动,在对园林绿化工作进行分析的同时,思考如何借助近自然植物群落景观理念优化园林绿化设计。