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1.
现代教育技术的迅猛发展,不仅壮大了其自身,同时也掀起了与其他学科整合的热潮,中国古代文化源远流长,对其学习更是吸引了世人的关注,而应用现代教育技术学习中国古代文化更具历史与现实意义,本文探讨了应用现代教育技术学习中国古代文化的可行性,分析了当前中国古代文化的学习现状,进而对如何运用现代教育技术学习中国古代文化提出了自己的见解。 相似文献
2.
夏增民 《中国历史地理论丛》2020,(2):76-86
在明代,由于水患频发和长江主泓变动等原因,湖广武昌府城沿江江岸屡屡崩陷,当地政府遂启动江岸修筑工程。考诸史志,明代武昌府城的江岸修筑主要约有四次,分别是正统七年(1442)、成化三年(1467)、万历十七年(1589)和万历三十四年(1606)。最终修成的江岸,自武昌府城南门望山门外(今武昌解放路南端解放桥附近)起,向西折至江边,又沿江边中经黄鹤矶向下游延伸至坛角地区(今武昌和平大道武汉工人文化宫以西),长约5公里。这条堤岸确定了武昌城沿江江岸的基线,将武昌城的城市空间扩展到江边,并延续至今。 相似文献
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4.
哀公十年(前485年),吴徐承帅舟师沿海北上攻齐进行海战事,似难确认。襄公二十四年(前549),楚以舟师伐吴,是为史籍明确记载的第一次动用舟师的征战,但恐难排除此前已发生过动用舟师征战的事实,是故中国古代海军的产生(形成)时间,尚需进一步科学、准确论证。“海军”是个历史范畴,在不同的历史时期具有不同的形态,称谓也有所变化。中国古代海军的主要称谓有舟师、楼船军、水军、水师等。 相似文献
5.
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7.
近年来,随着我国港口资源整合、港区功能调整和港口城市的转型升级,沿海港口与所在城市的关系发展面临新的变化和挑战。本文以我国沿海港口为例,结合定量分析与定性讨论,聚焦我国沿海港口港城关系问题,剖析港城关系的演变及驱动机制。研究发现:我国大部分沿海港口已进入极度协调发展阶段,但发展趋势逐渐放缓,区域分化特征显著,港城协同度差距呈现再扩大的发展趋势。在研究期间,我国城市驱动型港口城市数量显著增加,港口驱动型和港城互驱型港口城市数量减少。建议通过政府政策引导、港产城融合发展和港口转型升级等方式,不断提升我国沿海地区港城关系整体协调发展水平,为新时期我国沿海港口与所在城市的高质量发展提供重要支撑。 相似文献
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古代方志常常有狭义杂志一卷,内容驳杂,被置于志末,是名副其实的“杂志”。方志编纂者认为,有必要记载却又无法归入正志所列的各门之中的事情,统归为狭义杂志。狭义杂志不仅仅是对正志的相关记载予以补充,也从整体上对正志中所没有的内容尤其是有关社会生活史方面的内容予以补充,还以奇闻补信史,记录一个时代人们对生活的理解、评判和向往,体现地方上普遍的社会心理,可以说是方志之中的社会心理史。 相似文献
9.
文章基于哈尔滨国际冰雪旅游名城建设现状,分析其建设过程中存在的问题,得出哈尔滨冰雪城市建设的启示,提出突出城市主题文化、提高售后服务质量等一系列策略,旨在为促进哈尔滨市国际冰雪旅游名城建设和旅游市场持续稳定发展提出建设性意见,增加城市魅力,提升经济效益,促进哈尔滨冰雪旅游业的可持续发展。 相似文献
10.