《测定电源的电动势和内阻》图像法处理数据

明确实验原理,建立函数关系式,然后通过变换将两个物理量的函数关系转化为线性关系,利用直线的斜率、截距等物理意义分析、解决问题。     

论日本集团意识的社会历史根源

集团意识(团体主义、家族主义)是日本社会意识的重要特色。它对日本经济的发展及民族文化的形成有着重大的作用和影响。全面地、系统地研究和探索日本集团意识产生、存在的根源和基础,对于我们加深对日本社会的了解,进一步加强和稳定中日友好关系、促进我国经济和社会的发展都有着积极的意义。本文拟就这一问题提出。一些粗浅的看法。     

关于吉林省发展同苏联经济关系近远期战略的几点思考

吉林省同苏联的经济往来,已有了一定基础,除为国贸提供货源外,还建立了地区之间的经济贸易关系。1985年,在省中苏友协同苏联滨海边彊区苏中友协派团互访的过程中便开始商讨双边贸易问题。1987年,双方正式建立了边境贸易关系,当年实现了500余万瑞士法郎的易货贸易。1988年的边贸总额达到1200余万瑞士法郎。到1989年3月为     

再谈滕州前掌大墓地的性质

本文以陶器（尊）为切入点,通过探讨相关陶器的年代等问题,补充论证了前掌大墓地是西周早期殷遗墓地的观点;并通过对文字史料的分析,认为“任”姓“薛”氏与“史”氏存在密切关系,“薛”氏很可能是“史”氏的分族。西周早期的“薛侯”可能是生活在殷墟的“史”族（或其一支）,随着商灭而被复封于“薛”,因此前掌大墓地不宜被称为“史”国封国墓地。     

我国沿海港口港城关系协同发展与驱动机制研究

近年来,随着我国港口资源整合、港区功能调整和港口城市的转型升级,沿海港口与所在城市的关系发展面临新的变化和挑战。本文以我国沿海港口为例,结合定量分析与定性讨论,聚焦我国沿海港口港城关系问题,剖析港城关系的演变及驱动机制。研究发现：我国大部分沿海港口已进入极度协调发展阶段,但发展趋势逐渐放缓,区域分化特征显著,港城协同度差距呈现再扩大的发展趋势。在研究期间,我国城市驱动型港口城市数量显著增加,港口驱动型和港城互驱型港口城市数量减少。建议通过政府政策引导、港产城融合发展和港口转型升级等方式,不断提升我国沿海地区港城关系整体协调发展水平,为新时期我国沿海港口与所在城市的高质量发展提供重要支撑。     

城乡融合系统：理论阐释、结构解析及运行机制分析

城乡融合系统被认为是全新认识和理解现代城乡关系的理论依据。为深入理解城乡融合发展的复杂过程机理及其组织规律,本文从系统论的视角出发,对城乡融合系统进行了理论阐释、结构解析及运行机制分析。首先,基于人地关系地域系统理论和城乡融合系统设计基本思想,对城乡融合系统的科学内涵进行了理论阐释;其次,在可持续性科学的整体框架下,对城乡融合系统的结构进行了解析;最后,以“要素→结构→功能”为主线设计构建了城乡融合系统运行机制模型,并对城乡融合系统的动力机制及传导机制进行了分析。本文初步构建了基于城乡融合系统的城乡关系分析理论框架,研究成果有利于拓展现有城乡地域系统理论,对城乡融合理论发展和新时代城乡融合的有序推进具有一定的理论参考价值。     

基于协同创新理念的“智慧旅游”技术技能人才培养探讨

随着科技的发展和信息技术的日益完善,各领域的智能化发展都在逐步深入。旅游业作为经济发展的重要组成部分,也应该引入智慧旅游的理念,创新旅游行业的发展方式。发展智慧旅游,就需要旅游院校提供大量的创新型人才。因此,旅游院校应该深入研究协同创新理念,强化对智慧旅游技术技能人才的培养。本文主要分析智慧旅游技术技能人才需要掌握的能力,正视人才培养中的不足,提出基于协同创新理念的智慧旅游技术技能人才的培养方法,希望给相关人才培养提供经验。     

社会文化地理学视角下国内旅游与地方的关系探究

随着社会文化地理学研究主题和范畴的不断拓展,以及学科纵向研究的不断推进,其理论基础和研究方法得到丰富。此外,伴随着国内旅游业的蓬勃发展,旅游与地方的互动关系逐渐成为社会文化地理学关注的热点之一。本文在对国内外社会文化地理学研究回溯的基础上,对旅游与地方关系的研究现状进行分析和总结,希望能够加速国内社会文化地理学视角下旅游与地方关系的研究进展。     

梅州大埔客家民俗文化与红色旅游协同发展的模式和策略探析

民俗文化与红色旅游协同发展是社会主义市场经济条件下发展旅游经济的重要手段,将客家民俗文化与红色旅游相互融合,可开创全新协同发展模式。本文首先分析广东省梅州市大埔县客家民俗文化与红色旅游协同发展的意义,其次总结大埔客家民俗文化与红色旅游协同发展的意义,最后提出二者协同发展的模式和策略,希望能够促进大埔旅游业健康稳定发展。