内昆铁路四川段建设中的文物调查

内昆铁路建设工程系国家“九五”期间重点建设项目。在内昆铁路建设中的物调查、勘探、发掘工作中,不仅使因铁路施工受到影响的物得以保存,同时还发现和掌握了许多新的线索。这对于内昆铁路四川段沿线的物分布,历史沿革,以及今后对这一地区物的研究、开发、利用等无疑都将起到推动作用。     

漫话“秦五尺道”上的内昆铁路

内昆铁路从四川内江始发,沿千年五尺古道跨过金沙江、穿越乌蒙山和人迹罕至的少数民族地区,全长800多公里。由于这条铁路大部分沿五尺古道前行,途经古焚国所在地、绝壁悬崖焚人悬棺、     

3000个核桃

1959年的“大跃进”运动时期,正是国内的饥荒岁月。我是建筑设计工,被川东奉节县政府抽调出去修铁路,先是内昆铁路,然后是成昆铁路,再转移到川北旺苍县修广旺铁路。     

『大跃进』——时跑单帮

被抽调修铁路 1959年正是“大跃进”运动时期,也是国内最饥荒的岁月。作为一名建筑设计工,我被下川东（由重庆主城沿江而下,所经涪陵、丰都、忠县、万州、云阳、奉节、巫山等一大片现在称为库区的地方,过去称为下川东——编者）奉节县政府抽调出去修铁路。先是内昆铁路,然后成昆铁路,再转移到川北旺苍县修广旺铁路。     

“大跃进”时跑单帮

被抽调修铁路 1959年正是“大跃进”运动时期,也是国内最饥荒的岁月。作为一名建筑设计工,我被下川东（由重庆主城沿江而下,所经涪陵、丰都、忠县、万州、云阳、奉节、巫山等一大片现在称为库区的地方,过去称为下川东——编者）奉节县政府抽调出去修铁路。先是内昆铁路,然后成昆铁路,再转移到川北旺苍县修广旺铁路。