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1.
鲁迅先生的短篇小说《一件小事》,是我国新文学史上第一篇正面歌颂劳动人民的作品。它描述一位知识分子乘坐人力车子,见行路的老妇被车把刮倒,车夫主动搀扶,并陪她到巡警分驻所。知识分子却认为是多事,“自讨苦吃”。故事歌颂了劳动人民纯洁无私的好品德,讽刺了知识分子的渺小。此文结尾原写“一九二0年七月”。故不少书籍杂志在引用此文时,根据“一九二0年七月”的日期,判断此文是在西城八道湾11号书写的。因为1919年11月21日鲁迅从南半截胡同绍兴会馆迁住八道湾,一直住到1923年8月。  相似文献   
2.
酷品     
《南方人物周刊》2008,(18):86-87
Stella McCartney环保包6月1日起,超市不再免费供应塑料袋,你是否想过买几个环保袋呢?StellaMcCartney为LeSportsac设计的2008春夏系列中为商务旅行袋和健身包赋予了令人意想不到的时髦外观。该系列共17款包袋,全都采用百分百环保再循环材料制成,随包附送的防尘袋也使用了可降解材料。超大的金属配件起到了装饰作用,被设计者称呼为"肩上的珠宝"。全系列共有两种印花:抢眼的橙蓝组合Pop,以  相似文献   
3.
以"小桥流水"著称的苏州古城,纵横交错的小巷和"水巷"曲径通幽。由于城区面积不大,街巷狭窄,市民往来多靠步行。在公共汽车尚未出现前,传统的交通工具以舟船、轿子、人力车和马车为主。清代光绪年间,古城内出现了马车。马车的拥有者,一般为富户人家。家中临时或长年雇佣马车夫代驾。  相似文献   
4.
诗韵梦寻 《旅游》2012,(2):13-15,12
胡同,可以是北京最小的元素,但同时,它也是古都最大的精华。胡同北京,也许不是最绚烂的北京,却是最属于平民的、最温暖舒坦的北京。钟楼湾胡同全长757米,却因鼓楼钟楼而成为老北京风貌的单传一脉。钟楼湾胡同占据的北京中轴线,它将整个城市贯穿在一起,也在意识上,将整个中国聚结在皇权的脚下。如今,在胡同中徜徉,你仍然会感到像在发黄的老照片中漫步:随便找个院落,就能盘问出历史深处的一段段故事。  相似文献   
5.
大木 《旅游》2010,(3):64-71
游完科钦,下一个目的地就是蒙纳。早早地由科钦出来,还是在城里碰到了堵车。我们出城还好,进城上班的公交车、小汽车、货运车、二轮摩托车、三轮摩托车、人力车等等交织在一起,由市中心排到了市郊。尽管几个警察吹着哨子,挥舞着木棒尽职尽责地指挥着,可这发展中遇到的问题,是他们一时半会也解决不了的。  相似文献   
6.
在很多国家,传统只存在于记忆中,或者是舞台上,而在缅甸,传统却是活生生的现实——男人们身着罗衣裙,随口吐出鲜红的槟榔唾液;女人们脸上涂着白色的香木粉,头顶上的篮子里顶着一天的食物;老太太端坐于街头,吞云吐雾;市场里红衣的僧侣与粉衣的尼姑来回穿梭,接受布施;还有城市中来来往往的人力车和马车……缅甸,就是这样一个别具风味的...  相似文献   
7.
《文史天地》2010,(1):94-94
我国车辆靠右行驶早在唐代已经施行。制定这项规则的是唐代初年的大臣马周。据《隋唐嘉话》记载:“中书令马周,所陈世事,莫不施行。旧诸街晨昏传叫,以警行者,代之。以鼓城门入由左,出由右。皆周(马周)法也。”鸦片战争后,我国受外国多次侵略,我国的道路交通也受到了英、日等国的影响。1946年前,我国的汽车及各种人力车、畜力车在较长时期实行了靠左行驶。抗日战争胜利后,美式汽车大量进口,  相似文献   
8.
在中日文化交流史上,有一道奇异的风景线--一些相同的汉语词汇,在两国有着截然相反的意思。比如“东洋”这个词,在中国使用的时候,通常指“日本的”,近代史上从日本进口的人力车,就被称为“东洋车”;日本侵华战争期间,日本人也被称为“东洋鬼子”。而在日本使用的时候,通常是指“中国的”,日本东京国立博物馆中有一个“东洋馆”,10个陈列室有一半展陈的是中国文物和艺术品,从殷商时期的青铜器到汉唐时期的画像石,从宋、明时期的瓷器、丝织品到历代的绘画书法,其中有许多是闻名于世的珍品。  相似文献   
9.
旧时从南门口到湘江河边还没有路,人们到河边必经碧湘街才能到楚湘街。小时候我身体虚弱,小病不断,家里的老人都十分迷信。外婆带着我坐人力车(当时叫东洋车),到楚湘街的八方王爷庙烧香许愿,求菩萨保佑。  相似文献   
10.
交通近代化过程中人力车与电车的矛盾分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
王印焕 《史学月刊》2003,(4):99-104
作为民国城市的新旧两种交通工具,人力车与电车的矛盾接连不断。在所有的冲突中,人力车夫因生计被剥夺而痛恨电车,电车虽为先进交通工具,却也不得不在触犯众怒的歉疚中小心谨慎。而政府在处理这对矛盾时,也经常陷入对人力车与电车的双重同情之中。总之,人力车与电车的矛盾,是交通近代化过程中新旧两种交通工具的较量,虽然暂时难有赢家,但电车取代人力车,则是历史的必然。人力车与电车冲突的根源,主要在于取缔人力车的同时,如何安置好众多人力车夫的生计。政府处理不好这一问题,将会把自己带人到革命的漩涡之中。  相似文献   
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