铁路与石家庄城市的崛起：1905—1937年

近代以来,随着华北铁路网络的形成与铁路运输业的发展,华北区域城市兴起的条件、布局及特点发生了明显变化,由于铁路枢纽地位的形成和近代商贸流通体系的需要,一些地方逐渐形成新兴的城市。1905-1937年间正太、京汉铁路与石家庄城市崛起间的关系,便具体展示了铁路运输业与石家庄城市的交通运输业、工商业,城市人口增长和街市扩展等方面的关联作用,及以铁路为代表的新式交通对近代华北城市群体的分布特点、城市空间结构、等级规模所产生的重要影响。     

从《实业计划》看孙中山开发西部的构想

1919年，孙中山撰写了《实业计划》，在书中，孙中山虽然没有明确提出“西部开发”的口号，但是，开发西部的构想却实实在在地包含在其中，主要有以下一些内容：     

厦门洋行初探（一）

近代中国的各个口岸,都有外商开设的企业。不管外商经营的是金融业,或是交通运输业,也不管是商品贸易的洋郊、商社,以至仓库等,都通称之为洋行。     

试论巴人对乌江流域的经济开发

巴人进入乌江流域后,利用自己的优势特长,对乌江流域进行了积极的经济开发,在农业、盐业、丹砂业、手工业、交通运输业等方面均有极为显著的成就,从而,加快了乌江流域的文明化进程。     

用绿色应对塞车

这是个离不开汽车的星球。资料表明,从全球范围来看,交通运输业的二氧化碳排放占全球二氧化碳排放总量的25％。在英国和美国,这个数字几乎是30％;在中国和印度,交通运输导致的碳排放所占比例正在迅速攀升。     

交通运输与经济发展之间的关系

交通运输是与经济发展之间有着相互制约、相互推进的关系,本文基于对两者之间关系的研究,去探索了交通运输和经济发展之间的内在关系。     

大气污染引发的悲剧

正人类在地球上已经生息了大约300万年,人类同包括植物、动物、微生物、土壤、水和空气在内的整个地球环境构成了一个互相制约、互相影响的生态系统,维持着一种稳定的生态平衡。在工业发展以前,地球上的水是清洁的,空气是新鲜的。人类和自然界一直相安无事,那时人类"改造"自然界的能力有限,最多只是局部的改变。但是,近200年来,工业革命让人们学会了使用现代科学技术来发展工农业生产和交通运输业。从此,生产力水平有     

北疆名城——双鸭山连载七(二)

<正>交通运输交通运输业进一步发展,改造了市客运总站,引进了龙运物流集团,建成了双鸭山货运枢纽站。铺设了几十条高等级道路和公交线路,客运总量达4亿人次以上,全市公路总里程超过4000千米。全年公路运输货运量交通设施建设成果突出。建设了宝清至朝阳段挠力河大桥;完成了饶河口岸路建设;建成通乡、通村公路几十条,连通几     

两块反映资本主义萌芽的碑刻

明清时期．苏州为东南一大都会，“商贾辐辏，百货骈阗。上至帝京，远连交广，以及海外诸洋，梯航毕至。”在苏州碑刻博物馆（文庙）经济碑廊内，至今保存着大量清代工商业碑刻．充分反映了这一经济盛况。这些工商业碑刻．内容涉及丝绸刺绣业、棉布洋布业、土木建筑业、杂货百货业、金融典当业、交通运输业等十八个大类。