金代驿传之制的演变

金代驿传体系的构建始于天会二年(1124年)。最初置驿范围不广,驿距较长、驿馆设施参差不齐。随着金朝疆土拓展与统治的稳定,驿路辐射范围逐渐扩大,由女真故地至原辽地,再延展至原北宋地。交通环境与设施有所改善,交通工具种类和数量日益增多,接待管理水平有明显提升,转送文字法的制定和急递铺的增设,更是制度规范的反映。金代驿传在制度层面上有借鉴也有发展,为其社会文明发展提供了重要支撑,同时,驿路交通更增进了多民族交往与文化交融,而其交通中心的一度北移,也加强了中原与东北的联系,在驿路布局上呈现出一些新的内涵,具有一定的开拓意义。     

城市轨道交通可视化智能巡视系统研究

目前城市轨道交通车站控制室值班人员对于设备区大部分重要设备机房环境还无法完全实现集中监控管理,日常机房巡查工作主要依靠人工完成,巡查周期间隔时间长,存在空窗期等问题。现对城市轨道交通可视化智能巡视系统代替人工巡视进行研究,结合综合监控系统实现场景联动,提升车站值班人员巡站效率,为轨道交通安全运营提供有力保障。     

琐谈鹰洋银元及其基本元素

正19世纪的20-90年代末期,由墨西哥14个造币厂连续大量铸造的8里亚尔主币的花边齿鹰洋银元(以下简称"鹰洋")成为全世界范围内商贸交易的重要流通之物。明朝中后期,随着东方新航线的开辟,东西方海上交通日趋繁荣。鹰洋这种"银元"采用机器铸造,重量、成色统一,使用时不必像银两那样验色、称重,适应了当时商品经济发展的需要,对中国     

清江浦“江北铸币局”二三事

<正>清江浦本是河名,位于今江苏省淮安市城区,在明清时期海运及陆路交通发达以前是南北交通动脉大运河的重要枢纽。当时长江以北的繁华城镇,几乎都集中在运河沿线。"市井益稠,两岸居民达数万户",太平天国战乱期间遭波及影响颇巨,清同治十一年(1872)轮船招商局在上海成立,漕运和南北客运多数改走海路,这个曾因北方运河水量不足,清廷规定自此地以北的运河只允许漕运船只通过,旅客都必须进行"南船北马"改     

仙霞古道:沟通浙闽的古商道

位于中国东南部的仙霞古道是跨越仙霞山脉而沟通浙江钱塘江流域与福建闽江流域的陆路连接线,具有显著的交通和经济意义。沿着仙霞古道发展起来的建筑、村落和集镇,也形成一条极富特色的经济带。本文从地理历史、交通、军事、经济贸易和文化等多个角度,对仙霞古道经济带兴起的原因和过程进行综合考察。     

分析南阳旅游文化产业的发展研究

"旅游发展文化先行"这是国内外旅游发达地区和国家的成功经验,如何提高南阳旅游文化产业的发展,是非常重要的研究课题。本文阐述了旅游文化的定义,分析了南阳旅游文化产业的发展现状,并提出了对策建议。     

我国自助游存在的问题及对策分析

随着我国经济的不断发展,人民生活水平的不断提高,对旅游的需求日益旺盛,节约消费理念的盛行使得作为国内旅游方式之一的自助游得到越来越多的人的青睐。本文主要根据我国旅游业现今的发展趋势介绍自助游的兴起原因,简单介绍了自助游的相关特点,并对我国自助游如何更好的发展提出了相关的建议。     

基于信息不对称的采摘旅游发展策略研究

信息不对称是导致采摘旅游市场信息供给不平衡的重要原因之一。本文从信息不对称这个角度入手,探讨如今采摘旅游信息传播模式的发展现状和问题,分析造成采摘旅游市场信息不对称的原因,并从政府、采摘园、旅行社三个角度为采摘旅游的解决信息不对称提出可行性建议。     

渝东南职业教育与经济社会协调发展策略研究

渝东南少数民族地区由于经济社会发展滞后,就业素质较低,对民族教育中职业技术教育需求也低。近年来渝东南少数民族地区经济发展深感缺乏一支技术、素质优良的队伍和一个良好的现代文化氛围。迅速提高少数民族文化知识水平和劳动职业技术素质迫在眉睫,薄弱的经济基础所能承受的教育压力十分有限,人才产出明显滞后。渝东南民族地区面临的突出问题和主要任务是工业化、农业产业化问题,渝东南职业教育应该围绕这一中心问题展开。     

贵广高铁投入运行

<正>贵广高速铁路是中国西南地区第一条时速在300公里以上的高标准铁路,贵广高速铁路作为西南地区通往"珠三角"的快速通道,构成西北、西南地区南下出海的最快捷通道。对贵州交通格局是重要的改善。——陈竹贵州尚属打基础阶段,凡是重大基础建设,都会在贵州发展史上留下浓浓的一笔。——顾久