中东铁路上的小城风云

从满洲里出发,中东铁路经过博克图之后便进入大兴安岭腹地。博克图,蒙语意为“有鹿的地方”,它是大兴安岭通往松嫩平原的咽喉要道,在沙俄和伪满时期一直是重军把守的战略要塞,曾发生过多次激烈的战争。     

利用档案资料研究地方史和地方志

<正>利用档案资料研究地方史和地方志,可使其研究成果更准确,研究方法更便捷。档案分历史档案、文书档案、专业档案等等。近年来比较重视口碑档案的采集和整理工作,即把历代没有文字记载口口相传的历史事件及非物质文化遗产的资料,通过加工整理传承下去。在我们绥芬河的地方史中就存在着这种情况。     

中东铁路的修筑对满洲里的影响

满洲里原是游牧地区,随着沙皇中东铁路对中国的经济侵略,建成后定名满洲里。随着铁路的修建,大批俄国人来华工作,尤其是十月革命后,大批俄国人涌入中国,这些俄国侨民把俄罗斯文化引入满洲里。     

犹太移民在哈尔滨声城市化进程中的作用

自1898年,随着中东铁路的修建,哈尔滨外来人口骤增。据不完全统计,从19世纪末到20世纪初,有2万多犹太人来到哈尔滨。他们在哈尔滨从事的经济、文化活动,给哈尔滨的经济、文化、城市建设等诸多方面带来了积极的影响,有力地推动了哈尔滨的城市化进程。     

宪法危机与1919年南北和谈

1919年议和前后南北政府混乱的宪法依据,以及双方各利益集团的不同考虑,凸显出南北议和的一个难点:宪法问题.也正因此导致第二次南北和谈缺乏一个能够统摄各方的中心,并使南北军阀在和谈前期达成的利益妥协不能实现,和谈最终陷于瘫痪.     

浅析全国重点文物保护单位中东铁路建筑——铁路治安所驻地重要价值

全国重点文物保护单位中东铁路建筑群—铁路治安所驻地的现状、历史沿革、重要价值。     

浅谈哈尔滨市物质文化遗产的保护利用

<正>哈尔滨市是黑龙江省省会,全省政治、经济、文化、科技中心,国家级历史文化名城。现辖道里、南岗、道外、香坊、平房、松北、呼兰、阿城等8区和五常市、尚志市、双城市、宾县、巴彦县、木兰县、通河县、方正县、延寿县、依兰县等10县(市),据第六次全国人口普查确定哈尔滨市总人口已接近1063.6万人。2012年经国务院第三次全国文物普查领导小组办公室核定,哈尔滨市调查登录不可移动文物2014处。哈尔滨市政府为加强对已公布的不可移动文     

中东铁路出售的经济背景

1905年日俄战争结束后,原被俄国控制的中国东北地区被划分为南北两部分,北部俄国势力范围以中东铁路横贯连接至海参崴,而南部日本势力范围以南满铁路纵贯至大连。自此,两大铁路作为列强掠夺东北地区资源的主要工具,为争运货物展开了激烈竞争。为削弱中东铁路的经济效用,遏制俄势力的发展,日本通过《间岛协约》获取了吉会铁路的铺筑权,意欲打造平行于中东路的运输路线。随着吉会铁路各区间的相继开通,其更具经济性的运输路径给中东铁路以沉重打击,致其接连出现亏损。经济功能的衰退是中东铁路被出售的主要原因,加之其政治、军事功能也逐渐衰微,苏联最终决定将其售予日本。     

一个人的情报王国

2013年,诺贝尔和平奖颁给了联合国的禁止化学武器组织。表彰他们在“全面销毁化学武器方面的贡献”。然而,今年35岁的英国男子艾略特·希金斯,被认为在这方面比联合国做出了更大的贡献。他从未接受过正式的情报训练,不会说、也看不懂阿拉伯语,他的“战场”不在中东地区,而是YouTube、推特等网络社交媒体。     

刍议冷战后中国与中东地区国家的主要利益变化

冷战结束后,随着国内外形势的主客观变化,中国的国家利益在安全、政治、经济、文化等方面有了新的变化,反映到中东地区,就是地缘战略利益、能源安全利益、国际政治利益和经贸利益四个方面的变化。