涂鸦的那些事

正上世纪60年代末,美国的涂鸦中心由费城转移到纽约。纽约数十条贯穿"五区"的地铁线,成了涂鸦艺术家的竞技场所。到了70年代中期,一种生动的涂鸦文化和地下秩序慢慢建立起来。那些涂鸦者,成就了上世纪纽约涂鸦艺术的风起云涌。从曾活跃在纽约街头的涂鸦画家艾尔伯特身上会发现,无论从哪方面审     

关于涂鸦的那些事

上世纪60年代末,美国的涂鸦中心由费城转移到纽约。纽约数十条贯穿“五区”的地铁线,成了涂鸦艺术家的竞技场所。到了70年代中期,一种生动的涂鸦文化和地下秩序慢慢建立起来。那些涂鸦者,成就了上世纪纽约涂鸦艺术的风起云涌。从曾活跃在纽约街头的涂鸦画家艾尔伯特身上会发现,无论从哪方面审视——诸如涂鸦个体体验所必备的问题意识、批判精神、艺术想象力与创造性,乃至与之对应的公民教育、艺术教育,以及公共空间的建立等——中国的涂鸦艺术仍有一段很长的路要走。     

初访贫民窟——《印度纪行》之三

正过了这座天桥,你就进入了Dharvi。Dharvi,面积约1平方英里,却居住了100万人,尽管我们时常期望通过眼睛来佐证,可留下深刻第一印象的,往往是声音和味道,诸如小孩们的尖叫,敲打铁皮的叮当声,挤压塑料瓶的咔咔声,路边焚烧垃圾的臭味,作坊加工的化学原料味……     

贫民窟的贫民——《印度纪行》之四

正住在贫民窟里的人,大多数并不是穷人。这并不是一句修辞,如果用一个词来描述这些人的勤奋努力,以及通常外人假想的"因为生活贫困而精神富足",那他们更应该被称为手工业人。贫民窟的贫民,通常有几种来源。大多数印度教徒出身都比较低微,属于种姓中的最底层。另外也有一些穆斯林,他们许多是在1947年独立后迁徙到这里的。而他们迁徙的原因,要么是想找机会谋生,要么是为了躲避灾难。毕竟,较之印度农村常年的灾荒,以及让人难以置信的贫穷,贫     

谈论贫民窟,谈论人们的生活——《印度纪行》之五

正侯晓文与黄小惑,继他们2011年的摩托新疆西藏之旅、2012年的摩托越南之旅后,又于2013年7月10日开始了他们的突突车印度之旅。30天,5000公里,一路风尘,经历颇丰。连载已经进入尾声,最后的一次印度纪行,继续走进贫民窟。     

引领以望,Dharavi(达尔维)——《印度纪行》之二

正一趟穿越印度全境的旅行,这30天里,印度的样子从陌生变得熟悉,又从熟悉变得陌生。跟印度青年Nikesh回家,我们将穿越Dharavi(达尔维),走进真实的贫民窟。随着经济的发展,尽管依旧缺乏规划,但印度的城市却以一种自发的方式不可阻挡地生长起来。其中很大一个原因,就是城市渐渐成为了"穷人的灯塔"。对于世代生活在农村的     

早安,孟买——《印度纪行》之简

2013年7月10日,黄小惑与侯晓文开始了他们的”突突车”印度之旅。一路风尘,30天,5000公里,一台”突突车”,从印度金奈出发,去班加罗尔、去果阿、去孟买、去新德里、去阿拉格,去异乡当两个真正的异乡人、去当傻瓜、去当“突突兄弟”……     

任应岐，没有被历史遗忘的爱国将军

20世纪30年代,平津地区发生了一件震动朝野的大案。1934年11月24日,曾在围民党军队中担任过将领的吉鸿昌、任应岐两人因“扰乱治安,加入共党,危害民国”等罪,经蒋介石亲自批准,被国民党北平军分会判处死刑,在北平陆军监狱英勇就义。近80年时间过去了,当年共赴刑场、饮弹就义的吉鸿昌和任应岐,身后不知为何出现了明显的反差一吉鸿昌已经成为家喻户晓的著名共产党员、抗日民族英雄、革命烈士,而任应岐却至今不仅没有烈士的名分,知道他的人更是寥寥无几,似乎他被历史遗忘了。     

试论楚先祖祝融谱系

楚人对于祝融是非常崇拜的。祝融的名字散见于先秦典籍中,几乎同传说中的楚先民在每一时代的活动都有关。清理祝融谱系,对于楚民族及楚文化来源的研究具有重要的意义,本文即在这方面作一尝试。     

论非洲华侨对祖国抗日的贡献

卢沟桥事变后,非洲华侨纷纷成立抗日救国组织,通过各种方式支援反法西斯战争。他们支持抗战的形式主要有：捐款捐物、抵制日货、进行抗日宣传、亲自投身于反法西斯的伟大战争等。非洲华侨无论在人力、物力、财力各方面都为反法西斯战争作出了重大的贡献。在抗日救亡史上写下了可歌可泣的光辉篇章。