《伊犁河桥梁》补遗

拙作《伊犁河的桥梁》发表后,蒙基层工作同志提供不少资料,现将《伊犁河的桥梁》一文,遗漏、失误处补遗如下: 伊犁河上最初的桥梁 1936年6—8月,特克斯县维吾尔族居民库鲁万江和买卖特·尼亚孜表示愿意捐资2500万两省票在特克斯河上修建一座桥梁。1937年,由县长常德山主持,特克斯县科布的大巴依吾守尔阿洪和毛拉阿洪捐资在特克斯河上建成了马热力塔什木头吊桥,后为洪水冲垮。1938年由原特克斯设治局长常才捐资修建的特克斯河大桥在科布动工。1939年6     

新疆伊犁河航运开发始末

伊犁河是中亚著名的内陆河,全长1439公里.年径流量约140亿立方米,发源于天山,横贯我国新疆伊犁地区,自东向西从霍尔果斯流入苏联境内,注入巴尔喀什湖。伊犁河有着天然航运之利,其航运开发在历史上几经兴衰,经过了曲折的过程。它的航运开发史本身就是近代祖国西北边疆开发史的一个缩影,是值得人们研究的一个课题。     

批判王恩茂“两个主义、一个王国”始末

“文化大革命”期间,在林彪、江青一伙的插手、操纵下,新疆的斗争锋芒直接对准了新疆维吾尔自治区各级党政领导机关,特别是对准了自治区党委主要领导人王恩茂,大张旗鼓地批判王恩茂在新疆大搞“山头主义、宗派主义、独立王国”（即“两个主义、一个王国”）,并株连了一大批在新疆工作的各级领导干部和群众,造成极为严重的后果。     

伊犁河鱼类小考

伊犁河有着丰富的鱼类资源。早在清代就见诸于记载,诗人洪亮吉曾赋诗云“昨霄一雨浑河长,十万鱼皆拥甲来。”他又在《天山客话》中记:“伊犁河鱼极多,类皆无鳞而皮厚数寸……。” 据调查,目前伊犁河常见的鱼类约有十多种。从来源上讲,大致有二种情况。一是伊犁河的原产鱼类如裸腹鲟、伊犁鲈、伊犁臀鳞鱼、银色臀鳞鱼、宽口臀鳞鱼、新疆裸重唇鱼、黑斑重唇鱼、黑斑条鳅、背斑条鳅、黑背条鳅、中亚条鳅等。二是由于各种原因而被中苏两国人工移入伊犁河的鱼类,如鲤鱼、草鱼、鲢鱼、东方真鳊、梭鲈、欧鲶、贝加尔雅罗鱼等。目前,国内已出版的涉及到伊犁河鱼类的学术著作,就笔者所见主     

伊犁河上的桥梁

伊犁河上的桥梁建设,是新疆交通史上值得记叙的大事,现将散佚的有关伊犁河上古今桥梁记载的资料加以整理,以利存史。 一、伊犁河上最初的桥梁 伊犁地处古代中西交通要道—丝绸之路上。伊犁河上最初架设之桥梁、设置之渡口都是与当时保障丝绸之路畅通密不可分的。 丝绸之路的伊犁河谷段不同时期有不同的路线。尤勒都斯道就是一条比较重要的线     

“玉齐达勒瓦孜”与牌楼

伊宁有一处地名叫“玉齐达勒瓦孜”,大体上指今天伊宁市西大桥至花城商场之间的解放路路段及其以南的居民区。“玉齐达勒瓦孜”,维吾尔语“三座门”之意。 伊宁的前身是清代的宁远城,建于清乾隆二十七年(1762年)。据史载:宁远城城墙高一丈六尺,周长四里许,有城门四座:东门名景旭、西门     

对外开放政策在新疆的成功实践

十一届三中全会以来,对外开放成为我国的重要方针政策。在党中央、国务院的亲切关怀和大力支持下,新疆充分发挥自身独特的地缘、区位、历史、人文、资源等优势,创造性贯彻落实对外开放政策,经过30年的探索与实践,成功地完成了从反修防修的国防前哨到我国向西开放重要门户的历史性巨变。据统计,2008年新疆出口贸易额在全国排名第11位,位居中西部地区省区市之首,边贸规模也在全国沿边省区中名列第一。同时,对外开放由经济领域逐步扩展到教育、文化、卫生、科技等领域,并对这些领域产生了广泛影响。