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俄罗斯远东地区经济发展现状与图们江地区开发王荣成,李秀敏广大的面积,优越的地理位置俄罗斯远东地区位于欧亚大陆面向太平洋的突出部分,北起北冰洋沿岸,东濒太平洋,南同中国、朝鲜相邻,包括７个一级行政单元,总面积６２１．５９平方公里。由于贝加尔——阿穆尔铁... 相似文献
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100年来东北地区经济地域格局的演变 总被引：1，自引：0，他引：1
东北地区经济地域格局的形成与发展受区域环境与经济成本的双重约束。基于100年来东北地区交通网络化过程分析,通过统计分析与现代GIS空间分析方法相结合,作者探讨不同时间序列东北地区的主要经济、社会发展特征,重点分析了37个城市区域的人口、经济等的空间集聚与边缘化特征以及土地利用变化、城市空间扩展等,揭示东北地区不同时期经济地域格局的演化机制,并预测其基本走向。 相似文献
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我国区域经济地理学科的创新与发展 总被引：4，自引：1，他引：3
本文认为随着世界政治经济格局的深刻变化和世界经济一体化、区域集团化的飞速发展,区域经济地理学作为我国地理科学中的一门年轻学科,正处于深刻的变革之中。在新的21世纪中,学科发展面临着重大挑战,同时也面临着发展的重要机遇,要实现学科的创新与发展,关键在于如何深刻认识与处理学科发展面临的相关学科的挑战、继承与创新、理论与实践相结合等几个重大问题。最后,本文提出了区域经济地理学科的四个发展趋势。 相似文献
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以东北四个老工业城市为例,通过构建旅游业与城市化评价指标体系,采用综合发展水平评价和耦合协调模型,分析了2001-2012年期间大连、沈阳、长春、哈尔滨旅游业与城市化耦合演变关系,结果表明:①四市旅游业与城市化综合发展水平均呈上升趋势,城市之间分异显著;②四市旅游业与城市化耦合协调水平缓慢提升,总体呈现大连 > 沈阳 > 长春 > 哈尔滨的空间格局,耦合等级普遍偏低且具有"趋同俱乐部"特征,不断形成"沈大"、"哈长"两大集团;③四市旅游业发展明显滞后,市际旅游业与城市化滞碍关系演变具有三种类型:大连、哈尔滨为"交错更替"型、长春为"断面分明"型、沈阳为"恒定不变"型。最后提出了四市旅游业与城市化协调发展的对策建议。 相似文献
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"空间剥夺"与县域经济发展问题——以吉林省中部地区为例 总被引：8，自引：1，他引：7
本文以"核心—边缘"理论为基础,着眼于实证区域的特征,分析县域经济发展中的"空间剥夺"问题。指出县域经济"空间剥夺"具有空间性、持续性和综合性特征。将其作用机理概括为三个方面:县域经济发展要素的"极化"效应,制度因素的作用和核心城市产业的空间侵占。指出空间距离,核心城市与县域经济的规模对"空间剥夺"的强度和作用机理产生影响。在实证分析的基础上,认为吉林省中部地区存在县域经济发展的"滞后"区域。其形成与"空间剥夺"有直接关系。本文还探讨了"空间剥夺"下县域经济发展的思路,提出培育与区域特征相协调的主导产业,遏制发展要素的"逃逸,"并适时调整县域经济发展的"重心,"完善与县域经济相适应的金融系统等建议。 相似文献
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图们江地区物流长期预测研究的理论与方法 总被引：5，自引：2，他引：3
本文运用路线比较模型与重力模型,对通过图们江地区的港口与相关路线的物流状况(2000~2020)进行了预测与研究,深入探讨了影响图们江地区物流的主要障碍因素,对不同障碍因素的变化及其对图们江地区物流的影响进行了分析。 相似文献
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区域一体化进程中的国际城市系统研究——以图们江地区为例 总被引：2，自引：1，他引：1
本文在考察图们江地区国际城市系统的形成与发展及其现状特点的基础上,分析了主要影响与制约因素,预测了未来图们江地区国际城市系统的发展趋势。图们江地区国际城市系统是区域一体化的必然产物,短期内,基本发展框架是以中国珲春、俄罗斯斯拉夫扬卡和朝鲜罗津为顶点的"小三角"核心区为主;长期来看,则将在以中国延吉市、俄罗斯海参崴市、朝鲜清津市为顶点的"大三角"框架下发展,以现代国际网络城市系统构成东北亚地区国际物流中心与增长极。 相似文献
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区域经济地理学与区域经济学是地理科学与经济科学在解决"经济区域(系统)"的发展问题过程中交叉发展的产物。区域经济地理学是一门古老而年轻的学科,区域经济学则是二战后形成的新兴学科,但两门学科有着共同的思想发展特点,与区位论的发展紧密相联,与区域问题相伴而生,并随着相关学科的发展而越发具有生命力。20世纪80年代以来,尽管在思维方法、研究侧面、学科层次等方面仍存在较大差异,但两门学科在研究内容和理论框架上越来越靠拢,在学科性质上也日益走向融合。 相似文献
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东北经济区对外通道研究 总被引：5，自引：0，他引：5
基于东北区在东北亚地区的特殊地位与作用,本文从东北亚区域系统的角度,对东北区对外通道的现状、特点及其发展趋势进行了深入研究,认为东北经济区在向市场经济的转轨过程中,必须加大与东北亚地区经济合作的力度,而通道建设是个关键。 相似文献