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目前国内从微观角度对家庭汽车所有权的研究很少。本文试图基于对北京市的一项大型问卷调查数据,从微观视角分析中国大城市家庭汽车所有权的主要影响因素。结果显示,中国城市家庭汽车所有权主要受能力因素和需求因素两方面影响。具体而言,家庭收入越高、持有驾照的成员数越多、户主受教育程度越高、户主年龄越大、离地铁站越远,家庭拥有汽车的可能性越大。家庭规模、家庭内的孩子数及是否住在内城等在国外研究中较为重要的解释变量在国内并不显著。有车家庭的户主在日常通勤中对汽车的使用强度较高,说明居民购买汽车主要为满足实际需要,"炫耀性"消费的因素不多。 相似文献
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城市与健康的关系并不是一个新议题,但随着全球范围内人口向城市区域的集聚,通过城市环境的建设与设计来干预公共健康问题成为一种新思路。其背后的逻辑在于城市环境中的诸多要素,例如住房、交通、能源、公共空间、医疗设施等能有效地影响到体力活动、环境(如污染,噪音等)暴露、社会交往等健康相关的行为以及相应的生理与心理健康效果。 相似文献
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