在广岛的中国受害者

1945年8月6日和9日,美国分别在日本广岛、长崎两市投放了原子弹。这对加速日本法西斯的投降确实起到了一定的作用,但也给无辜的平民带来了无穷的灾难。广岛市当场死难者计有78150人,另有大量失踪者和受伤者。①在这些受害者中,有许多外国人。包括留学生、华侨、军人和军队雇员、劳工等。据“广岛大学原爆死难者慰灵行事委员会”调查,原子弹在广岛爆炸时至少仍有37名中国留学生留在这里,被炸者约20余人。②广岛高等师范学校当时有王大文等11名中国留学生。1945年8月6日早晨8点钟,王大文准时来到教室,一边看书,一边等老师来上课。大…     

新中国航空事业的创建

建国50年来,特别是党的十一届三中全会之后,中国的航空事业有了飞速发展。我国不但有一支强大的人民空军和海军航空兵,民航事业也日新月异,而且有了自己的航空工业、航空院校和航空科研等,构成了相当完整的航空体系。中国人民航空事业的发展,是和中国共产党一贯重视航空事业分不开的。早在第一次国共合作期间,党就选送了王弼、常乾坤等人去苏联学习航空,他们是中共培养的第一批航空事业的领导骨干。在土地革命战争时期,虽然革命斗争环境异常艰苦,但党仍不断派人去苏联学习航空。1935年9月,从苏联东方大学和列宁学院的留学生中,…     

民国时期的华侨航空学校

民国时期中国航空业的发展与广大爱国华侨的努力是密不可分的。在航空教育方面,华侨创办或参与的航空学校就有7所之多。 中华革命党航空学校 这是民国时期华侨在海外所办的最早的一所航空学校。1914年7月,孙中山在日本东京成立了旨在武装讨袁、再造民国的中华革命党。不久又决定兴办中华革命党航空学校,培养航空人才参加反袁斗争。1915年4月25日,他派周应时出面与日本友人坂本寿一订立了“教授飞机契约书”。坂本寿一是一位曾在美国寇蒂斯飞行学校学习过的日本青年飞行家,孙中山曾与其探讨过飞机的作用和发展前景。契     

民国时期的中共航空

目前有关中国近代航空史方面的著述,一般只涉及旧中国历届政府及海外华侨所从事的航空事业,对中国共产党的航空活动,或只字未提,或语焉不详。本文即对此作一概述。 早在第一次国共合作时期,中共就积极创造条件,通过各种途径培养了一批航空技术人才。1924年9月,广东革命政府广州大沙头航空学校成立。1925年1月,该校招收第一期学员,其中有     

旧中国的民航

目前,新中国的民航事业正以每年超过20％的速度迅猛发展。相比之下,在内忧外患接连不断的旧中国,民航事业的发展虽然取得了一些成就,但却走过了一段艰难坎坷的历程。 北洋政府时期的民航 第一次世界大战结束后,西欧各国便开始大力发展民用航空。当时的北洋政府很担心外国的民用航空线伸展到我国境内,而在中国尚没有民用航空的情况下,是很难拒绝外国航线伸进来的。这不仅有损国家主权,而且会使军阀官僚们丧失培植势力、捞取钱财的大好机会。鉴于南苑航空学校已有两期毕业生,中国已经有了80多名飞行员,于是北洋政府决定自办民用航空。     

中共创办第一所航空学校始末

中共创办第一所航空学校始末■潘银良众所周知，中国人民解放战争的胜利，是在没有正规空军的条件下取得的。但这并不意味着中国共产党在民主革命时期不想建立自己的空军。实际上，从第一次国共合作时起，中共就有意识地培养了一大批航空技术人才，到解放战争时期，这些航...     

轰动一时的华侨革命飞机团

轰动一时的华侨革命飞机团■文／潘银良辛亥革命以武昌起义到中华民国建立，革命队伍中的陆军起了关键作用。鲜为人知的是，革命军中还有一支当时刚刚兴起的新兵种———空军。南京的华侨革命飞机团便是其中的一支。华侨革命飞机团是在美洲华侨的积极支持下建立的一支革命...     

民国民航事业

在内忧外患接连不断的民国时期,中国民航事业的发展虽走过了一段艰难坎坷的历程,但也取得了一些成就。 一 第一次世界大战结束后,西欧各国便开始大力发展民用航空。当时的北洋政府很担心外国的民用航空线伸展到我国境内,而在中国尚没有民用航空的情况下,是很难拒绝外国航线伸进来的。这不仅有