孜孜求索十年路

孜孜求索十年路洛桑晋美今年５月２０日,是中国藏学研究中心１０周岁华诞。春秋十载,藏研中心已从初创阶段步人成熟时期。如今已建立起一支由多学科、多民族组成的从事藏学研究的专业队伍,承担并完成了一批国家重点研究项目,与国内外藏学界开展了广泛的学术交流。１０...     

献给昌都解放五十周年的一份厚礼──评《西藏昌都—历史·传统·现代化》

当西藏昌都50多万各族人民准备喜迎昌都解放50周年的欢庆日子里,由李光文、杨松、格勒主编的第一部全面、系统地论述昌都地区历史与现状的学术著作《西藏昌都——历史·传统·现代化》出版问世了。《西藏昌都——历史·传统·现代化》是由中国藏学研究中心社会经济研究所所长、研究员格勒主持的国家哲学社会科学“九五”期间重点科研项目和中国藏学研究中心重点研究课题“中国藏族地区传统文化与现代化研究”的阶段性学术成果之一。这项成果是在中国藏学研究中心党组和西藏昌都地委、行署的直接领导下,由格勒博士具体设计并组织北京、成都…     

我想再次来到西藏——访亚太旅游协会首席运营官马里奥·约瑟夫·麦克先生

记者：您是第一次到拉萨吗？马里奥：是的,今天刚到。记者：你觉得西藏的独特之处在哪？马里奥：西藏很独特、很神圣,也很色彩缤纷,文化遗产也很丰富。因此,西藏是独一无二的。我觉得全世界只有少数地方才有西藏这样丰富的文化遗产。不丹是这些少数国家之一,它也有很丰富的文化遗产。这次是我第一次来西藏,不过我以后还会来的。西藏是一个很美的地方,我很乐意再来西藏。     

展翅欲飞的大鹏鸟——阿里地委副书记张岩畅谈阿里

交通的意义 在张岩看来,制约阿里社会经济发展的因素有很多,其中一些因素是不可逆的,例如能源、气候等,但有些是人为力量可以改变的,他着重提及了一个因素——交通。随着狮泉河至普兰旅游南线油面路的全面铺通和机场建设即将完工,阿里地区立体交通体系已见雏形。     

从活佛到教授的不凡历程——追忆我的父亲东噶·洛桑赤列

他和颜悦色、平易近人,时常提醒我做一个和善的人;他谨言慎行、虚怀若谷,时常教育我做一个谦和的人;他孜孜不倦、著书立说,时常激励我做一个永远进取的人。     

行摄西藏大北线

6月23日至7月6日,我们从拉萨一路向西,经江孜、日喀则、老定日、吉隆、仲巴、普兰、札达,抵达狮泉河后再右转朝东,走革吉、盐湖、改则、洞措、尼玛、班戈、纳木错、当雄、羊八井等西藏海拔最高、最艰苦的地区,顺时针方向转一大圈后折回拉萨,里程5000余公里。     

介绍藏民族的风俗习惯

一、一般习俗 藏民族在日常生活中举行欢迎、庆贺、出殡等各种仪式时,要焚香祭神,道路上事先用白土洒布各种各样吉祥图案。迎请大活佛时要洒布八瑞祥图案,一般的庆祝仪式洒布图案,出殡时沿道路两侧洒布白线条。房屋、大树和高山顶上竖立经旗,祈福禳灾。一枝经旗杆     

秀美尕秀:牧区小康村的典范

尕秀往事第一次到尕秀村是十年前关于牧民定居的调研。我们课题组一行七人从甘南州州府合作市乘大巴车,沿着213国道去尕秀村。前一天下了大雪,车比牦牛还慢。尽管从合作到尕秀只有104公里,但那天我们花了将近7小时才到达,一方面是因为下雪,另一方面也是因为路况差。     

藏文的故事

在1300多年前的某一天，十六位少年携带着大量金银财宝从吐蕃都城拉萨出发，穿越喜马拉雅山麓，前往印度学习文字。尽管风雪交加，但他们毕竟生长在青藏高原，严酷的天气并没能够阻碍他们前行的步伐。只是到了目的地印度后，活下来并学成归来的只有一位，他的名字叫吞弥·桑布扎。他知道此行任务艰巨，但他不知道他这一去一回竟会为人类文明增添新的光辉。