明清时期长江中下游地区的鱼苗生产与贩运

明清时期长江中下游地区鱼苗的生产与贩运较为兴盛．江西九江湖口一带是最大的鱼苗生产基地和鱼苗贩运集散地,其他一些江湖水系交汇、饵料丰富的地方的鱼苗生产与贩运往往也具有一定规模。渔民们在长期的鱼苗捕捞生产过程中积累了丰富的经验．鱼苗捕捞采集生产及贩运销售已形成一个较完整的体系,鱼苗市场规模盛大,鱼苗贩运渠道较广,销售辐射范围宽,贩运方式多种多样,官方参与并干预了鱼苗生产与贩运的全过程。     

明清时期安庆地区的渔业经济

本对明清时期安庆地区的河湖水系形态及其演变做了较为详细的阐述,揭示了部分湖泊水体逐渐淤塞湮废的过程,并初步探讨了导致其迅速淤浅湮塞的原因;本还从该地区的渔税征收机构河泊所的设置分布及裁革情况,渔课的数量、比重及变化等分析和探讨了明清时期这一区域的渔业经济状况夏其变迁。     

浅谈信息化时代背景下的电工电子技术发展

当前随着科学技术的迅速发展,对电工电子技术有了更高的要求,原有的电工电子技术已经无法使用发展需要,为了取得突破性的进展,要对电工电子技术有新的认识,从现有技术发展背景出发,对电工电子技术进行适当的改革。本文将以电子电工技术的发展现状为研究点,对如何在信息化时代背景下,对电工电子技术进行创新改革进行系统的分析。     

明清时期太平及池州地区的渔业

本文从明清时期安徽太平及池州地区的渔税征收机构河泊所的设置分布及裁革情况,渔课的数量、比重及变化,渔业从业人口的数量及变化等分析和探讨了该时期这一区域的渔业经济状况及其变迁.由于拥有较为丰富的河湖水域,太平和池州地区的渔业在区域经济结构中占有一定地位.太平地区的渔业主要分布于沿江的当涂、繁昌和芜湖三县,其中又以境内湖泊水域较广的当涂县最为兴盛.池州地区的渔业主要分布在沿江的贵池、东流和铜陵县,其中又以附郭贵池县之渔业最为兴盛.     

明清时期长江武汉段江面的沙洲演变

本文论述了明清时期今长江武汉段江面上近武昌江岸和近汉阳江岸的沙洲演变,认为江中的沙洲变迁在东、西两岸大致经历了鹦鹉洲(偏东岸)、刘公洲(偏西岸)、金沙洲(偏东岸)、新刘公洲(偏西岸)、白沙洲(偏东岸)、新鹦鹉洲(偏西岸)、新白沙洲(偏东岸)这一交替出现及消亡或并岸的过程;并指出沙洲演变与港口变迁及商业市集贸易、南北两岸岸线及城垣堤防之间的关系,以及由此导致的东西两岸在经济利益和城垣堤防上的矛盾和冲突等一系列问题。     

新滩·新龙滩·兴隆滩——记清末三峡滑坡灾害后的一次地名与聚落演变

光绪二十二年农历八月,重庆口下游的云阳县境内的大帐子山附近发生了一次滑体高达4000多万立方米的特大滑坡,滑入江中的山石等堵塞江流,使这里形成了一个新的急流险潍。这里的地名经历了一个从酝酿、发展到最终定形的过程,也就是由"新滩"到"新龙滩"再到"兴隆滩"的地名蜕变。地名蜕变的起始阶段:因这里是新出现的滩而呼为"新滩",并与原归州地区的新滩区别开来。地名蜕变的第二阶段:在滑坡灾害之前,这里原是一个的平静的水湾,称为"龙中湾",因而在起始阶段的"新滩"一名的基础上蜕变为"新龙滩"。这一名称还与这里的一种大型洄游性鱼类——中华鲟有关。地名蜕变的第三阶段:滩险使得这里在冬季枯水位时很难通航。因拉纤、盘滩的需要,这里迅速出现了一个季节性的村庄,并快速发展成一个规模盛大的村镇。人口的聚集使得这里生意兴隆,地名再次在"新龙滩"的基础上由谐音而蜕变成"兴隆滩"。其聚落的空间分布最初仅在南岸,其后扩展为两岸均有,再之后规模进一步扩大。负责疏滩的西人泰勒,对这个聚落的观察与记述细致入微,涉及人口多少、年龄构成、职业构成、职能部门等,俨然一个丰富多彩的百态小社会。     

清代湖北地区重要水利史料——《楚北水利堤防纪要》述评

《楚北水利堤防纪要》(以下简称《纪要》)是目前所见清代湖北地区的一部内容丰富、图考并重、资料可靠的重要水利堤防专著.     

明清时期湖北地区的渔业经济

本文以河湖水系十分发达的湖北地区为研究 对象,探讨了明清时期该区域渔业经济的发展及其兴衰变迁。 文章揭示出在特定背景下明代对渔业的重视,明初建立了一 整套完备的渔政制度,渔业得到了长足的发展。渔业课税成为 政府财政收入的重要来源之一,渔课在课税总额中所占比例 相当突出,渔业经济在总体经济结构中居于颇为重要的地位。 但自明中叶以后,由于人口的迅速增长、土地压力的加大,围 湖圩垦的现象较为严重;河流湖泊逐渐淤浅、淤废,故明代后 期渔利有所下降、渔业渐趋衰落。清代以后,围湖圩垦、河湖淤 废、洪涝灾害更形成恶性循环,河湖渔利进一步迅速减少,渔 业经济日渐萎缩。     

明代三峡新滩地区地质滑坡对交通和社会的影响

本文分析论述了地质滑坡导致局部地区的环境变迁,以及人们为适应环境变迁所做出的种种社会应对。明代嘉靖年间三峡新滩地区的大型滑坡对这里的水路交通造成了严重影响,三峡航路长时间受阻。地方官员曾先后组织人力对新滩地区的崩岸滩石进行疏凿,从而使水路交通在相当程度上得到缓和甚至改观。秋冬季节水位浅涸,三峡航路交通形势险峻时,出入川、楚二地的商旅船只途经该江段时,都不得不进行"盘滩"。专事盘滩成了很多当地居民的专门职业,他们以此谋生,号称"滩子";这同时也形成了三峡新滩地区的季节性繁荣,成为一种独特的三峡经济与三峡景观。历史时期三峡已出现相应的江事预防与赈救措施。